新款本田CR-V
東風本田近日公布8月銷售數據，總銷量69783輛，同比增長36.8%。1-8月累計終端銷售442975輛，同比增長27.0%。對照東風本田全年68萬輛的目標，目前已經完成了目標的65.14%。
在形勢一片大好的銷售業績里，東風本田共有3款車型8月銷量過萬，分別是小型SUV本田XR-V銷售17300輛，其次是CR-V銷售15729輛，轎車思域銷售14315輛。
東風本田XR-V繼承本田家族最新的優點，在同級別車型中空間最大，車輛的動力不錯，油耗也相對較低。
東風本田XR-V
過去的一段時間，XR-V的市場表現也曾出現過較大的波動，低谷是在2017年2月，只賣出了7000多輛。好在2017年3月迅速回到了萬輛以上。1-8月，XR-V的累計銷量為121441輛。
今天大桶要重點說說本田CRV。它的新款剛剛上市就遭遇剎車門事件，按理說會嚴重影響它的銷量，但是，8月份15729輛的數據，讓人頗感意外。
外形越來越丑有沒有？
7月9號，帶著重塑輝煌的使命，新一代CR-V正式投放市場，換上了本田近期特別火的1.5T發動機，另外還推出了三款2.0L+電機的混動車型，16.98-25.98萬的售價區間也是誠意滿滿，在國內外市場上都收穫了不錯的口碑。
新CR-V上市後，7月份，CR-V交出的銷售成績是10105輛，8月份15729輛。環比增長55.65%。
然而8月14日，論壇上就有車主反應2017款東風本田CR-V剎車故障問題，根據其描述稱，正常行駛時突然剎車失靈，踩不動，然後掛N擋滑行靠邊停車的。車輛沒有熄火，但是各種故障燈一併亮起。萬幸的是，當天車主沒上高速，倘若在高速上出現剎車故障，很難想像後果會是怎樣。
這位車主描述稱，新車是在8月11日無錫一家東本4S店購買，至今僅行駛了150公里，平時基本沒怎麼開，至今還未上牌。而故障發生後，4S店也檢查不出來任何問題，說上報廠家，讓廠家技術人員檢查結果。而目前，車主正等待廠家上門檢查車輛。
然而問題不止一例，同樣的問題也發生在另一位新款CR-V的車主身上，他在高速上突然無法剎車。
這位車主說，買來的新款CR-V為兩驅風尚版，提車僅一周。在8月12日，這位車主發帖稱，昨天在高速上車速大概為70-80km/h，突然剎車硬了剎不下去，儀錶盤提示：請檢查制動系統、檢查胎壓監測等。他只能慢慢停靠在停車帶上，強制熄火，過了幾分鐘後車子又恢復正常。回想當時情形，這位車主說，幸好當時車速並不高，過往的車輛不多，否則發生追尾就太可怕了。
車主向4S店反饋後，4S在第二天（8月13日）派人檢查故障車。車主表示，4S店的人說暫未檢測出故障發生的原因，因為檢測的各個系統都正常。工作人員猜測是線路鬆動，又重新插了一遍。
而據論壇上的其他網友表示，另外一位出現同樣故障問題的寧波女車主，廠家已經採集完數據，發到博世公司進行分析。
大桶注意到，車主們的故障描述基本一致，故障問題也基本相同。另據2017款本田CR-V車主群的資料顯示，剎車故障的問題已經在車主群內「炸鍋」了。
更讓大桶感到意外的是，這次剎車事件也蔓延到了國外，享受著所謂「品質最好日系車」的山姆大叔也在論壇上爆出了全新CR-V的剎車問題，這簡直是對人身安全的無視！更讓人後怕的是，全新CR-V還不止是剎車問題，主動安全系統也有漏洞！
國外車主反映，本田的主動安全系統Honda Sensing可靠性也出現了問題。在陽光的照射下會導致該系統的死機，死機之後就會出現各種故障碼，包括剎車燈、轉向以及電子輔助系統等，目前只有更換攝像頭才可以解決這個問題。而國內搭載Honda Sensing系統的全新CR-V只有1.5T的頂配以及一款混動版本。混動到現在都沒得賣，那些買汽油版本頂配的車主要留心了。
一款剎不住的車，居然有擋不住的高銷量，而且還是款日本車，這樣的結果讓國人哭笑不得，讓日本人笑得不行。這次，咱們可以拋開階級仇民族恨以及愛不愛國的話題，單說車輛的安全問題：一款連行車安全都無法保障的車，為什麼擋不住購車人的腳步呢？
如果連你自己都看輕了自己的生命，就別怪他人不把你的生命當回事了。
