新款本田CR-V

東風本田近日公布8月銷售數據,總銷量69783輛,同比增長36.8%。1-8月累計終端銷售442975輛,同比增長27.0%。對照東風本田全年68萬輛的目標,目前已經完成了目標的65.14%。

在形勢一片大好的銷售業績里,東風本田共有3款車型8月銷量過萬,分別是小型SUV本田XR-V銷售17300輛,其次是CR-V銷售15729輛,轎車思域銷售14315輛。

東風本田XR-V繼承本田家族最新的優點,在同級別車型中空間最大,車輛的動力不錯,油耗也相對較低。


東風本田XR-V

過去的一段時間,XR-V的市場表現也曾出現過較大的波動,低谷是在2017年2月,只賣出了7000多輛。好在2017年3月迅速回到了萬輛以上。1-8月,XR-V的累計銷量為121441輛。

今天大桶要重點說說本田CRV。它的新款剛剛上市就遭遇剎車門事件,按理說會嚴重影響它的銷量,但是,8月份15729輛的數據,讓人頗感意外。


外形越來越丑有沒有?

7月9號,帶著重塑輝煌的使命,新一代CR-V正式投放市場,換上了本田近期特別火的1.5T發動機,另外還推出了三款2.0L+電機的混動車型,16.98-25.98萬的售價區間也是誠意滿滿,在國內外市場上都收穫了不錯的口碑。

新CR-V上市後,7月份,CR-V交出的銷售成績是10105輛,8月份15729輛。環比增長55.65%。

然而8月14日,論壇上就有車主反應2017款東風本田CR-V剎車故障問題,根據其描述稱,正常行駛時突然剎車失靈,踩不動,然後掛N擋滑行靠邊停車的。車輛沒有熄火,但是各種故障燈一併亮起。萬幸的是,當天車主沒上高速,倘若在高速上出現剎車故障,很難想像後果會是怎樣。

這位車主描述稱,新車是在8月11日無錫一家東本4S店購買,至今僅行駛了150公里,平時基本沒怎麼開,至今還未上牌。而故障發生後,4S店也檢查不出來任何問題,說上報廠家,讓廠家技術人員檢查結果。而目前,車主正等待廠家上門檢查車輛。


然而問題不止一例,同樣的問題也發生在另一位新款CR-V的車主身上,他在高速上突然無法剎車。

這位車主說,買來的新款CR-V為兩驅風尚版,提車僅一周。在8月12日,這位車主發帖稱,昨天在高速上車速大概為70-80km/h,突然剎車硬了剎不下去,儀錶盤提示:請檢查制動系統、檢查胎壓監測等。他只能慢慢停靠在停車帶上,強制熄火,過了幾分鐘後車子又恢復正常。回想當時情形,這位車主說,幸好當時車速並不高,過往的車輛不多,否則發生追尾就太可怕了。

車主向4S店反饋後,4S在第二天(8月13日)派人檢查故障車。車主表示,4S店的人說暫未檢測出故障發生的原因,因為檢測的各個系統都正常。工作人員猜測是線路鬆動,又重新插了一遍。

而據論壇上的其他網友表示,另外一位出現同樣故障問題的寧波女車主,廠家已經採集完數據,發到博世公司進行分析。


大桶注意到,車主們的故障描述基本一致,故障問題也基本相同。另據2017款本田CR-V車主群的資料顯示,剎車故障的問題已經在車主群內「炸鍋」了。

更讓大桶感到意外的是,這次剎車事件也蔓延到了國外,享受著所謂「品質最好日系車」的山姆大叔也在論壇上爆出了全新CR-V的剎車問題,這簡直是對人身安全的無視!更讓人後怕的是,全新CR-V還不止是剎車問題,主動安全系統也有漏洞!


國外車主反映,本田的主動安全系統Honda Sensing可靠性也出現了問題。在陽光的照射下會導致該系統的死機,死機之後就會出現各種故障碼,包括剎車燈、轉向以及電子輔助系統等,目前只有更換攝像頭才可以解決這個問題。而國內搭載Honda Sensing系統的全新CR-V只有1.5T的頂配以及一款混動版本。混動到現在都沒得賣,那些買汽油版本頂配的車主要留心了。

一款剎不住的車,居然有擋不住的高銷量,而且還是款日本車,這樣的結果讓國人哭笑不得,讓日本人笑得不行。這次,咱們可以拋開階級仇民族恨以及愛不愛國的話題,單說車輛的安全問題:一款連行車安全都無法保障的車,為什麼擋不住購車人的腳步呢?

如果連你自己都看輕了自己的生命,就別怪他人不把你的生命當回事了。