本文已獲 德國優才計畫 授權 微信號:ToGermany
轉載授權請與原作者聯繫
▲啊啊啊機長你怎麼在外面啊!(source:德國優才計畫,下同)
由於飛機駕駛室擋風玻璃離奇破碎!
機長被卷出窗外!
全機人命岌岌可危!
堪稱英國航空史上的一次驚天大案!
英國航空史上最心驚膽戰的飛行
故事發生1990年6月10日,
英格蘭伯明翰機場。
英國航空公司的一架從伯明翰
飛往西班牙的5390次航班上。
隨著乘務員播報安全事項後,
飛機破雲而出,直逼藍天,
機長蘭開斯特和副駕駛艾奇遜在駕駛艙內悠閒地聊著天。
在這無比放鬆的時間裡,
機長做出了一個令所有人都吃驚的舉動:
他居然解開了自己的安全帶!
原因是他解安全帶已經不是一次兩次了,
每次都是平安歸來 不在乎這一次。
然而倒霉的事這次真的就砸到了他的頭上!
在飛機起飛半小時後開始…
「那個窗戶好像不太對勁!!!!」
不容機長多想,恐怖的事情發生了:
這塊玻璃隨著強烈的抖動後
蹦出了飛機本體!!!!
巨大的高空氣壓使艙內空氣瞬間外泄!
原本不會出事的機長因為解開了安全帶,
被強力的氣流卷出了窗外!!!!
但萬幸的是他的腳被卡在了駕駛盤上,
並沒有被氣流颳走…
機組成員奧登看見這一幕,
死死的扣住了機長的腿……
「到底要不要放棄機長?!」
飛機開始加速俯衝!!
繼續抱著機長就等於失去對飛機的控制!!
並且長時間暴露在機艙外的機長已經全身冰涼,
毫無意識!
幾乎看不到有生命的跡象!!!
鬆掉他就能重新控制住飛機,
從而可以保住一飛機的人命。
鬆手!可是真的要狠心這樣做嗎?
然後就在這個生死攸關的關鍵時刻,
艾奇遜告訴奧登:
你不能鬆手,咱們要保住他。
事後證明,這個決定是多麼正確。
因為如果當時就真的這麼鬆手,
機長順著氣流飛出去只會撞到機翼或者引擎,
飛機將直接墜毀。
放棄機長就等於放棄全飛機的人!
選擇了不松,
飛機就要在無法控制的情況下繼續前進…
最終,在兩名機組成員的不懈努力下,
機長的腿終於從駕駛盤上被移了出來。
此時此刻,
所有的壓力瞬間聚集在了副駕駛艾奇遜的身上…
因為副駕駛從來都是起到輔助作用,
例如查詢天氣狀況、降落和定位等事宜。
更重要的是,
副駕駛從來就沒有經過訓練去如何駕駛飛機。。
但是此刻能夠挽救全飛機
87條生命的人只有艾奇遜!
他必須毫不猶豫的
儘快聯繫上地面指揮並降落飛機。
然而上帝似乎又給他開了一個天大的玩笑:
他雖然聯繫上了地面指揮台,
可是由於強烈的氣流聲,
他完全聽不見指揮台在說什麼!!!!!
最後一根救命稻草突然消失,
一切似乎又回到絕望中。
兩個選擇都會死!
但是他並沒有就此放棄,
一邊控制著飛機,一邊繼續呼叫。
也許是他的努力感動了上天,
他終於分清指揮人員在說什麼。
指揮人員告訴他,
可以降落在附近的南安普頓機場。
就在所有人都覺得可以獲救的時候,
命運再一次開了一個玩笑:
這架飛機降落的跑道需要25000英尺,
而南安普頓的機場跑道
只有18000英尺。
這意味著要麼賭一把將飛機迫降到南安普頓機場,
要麼繼續飛行到他熟悉的馬拉加機場。
這兩個選擇都是在拿生命做賭注,
如果繼續飛往馬拉加機場
無疑是拿全飛機乘客的生命在賭博,
這架飛機能不能到達那裡還是個問題;
可如果停在南安普頓機場,
不能容許有任何差錯,
不然就是機毀人亡!
就在這分秒必爭間,
艾奇遜做出了自己的決定:
就在南安普頓降落!
飛機一英寸一英寸的下降,每下降一點,
似乎都離死亡更進一步,
一分鐘、兩分鐘,
500米、400米、300米……
整個飛機一片寂靜,彷彿可以聽到心臟跳動的聲音,
在經歷了生命里最長的幾秒鐘後,
飛機咣的一聲,隨後開始瘋狂的上下震動….
起落架重重的砸在地上又猛然彈起….
隨後又落地彈起….
飛機開始啟動反方向推動力….
慢慢減速滑行…..
最終停穩….
機艙內猛地響起了歡呼聲!
所有乘客都體驗了
一把電影中才會發生的情節。
而此刻的艾奇遜則失聲痛哭。
一顆螺絲釘引發的慘案
早已在機場待命的救援人員驚恐的發現,
機長蘭開斯特由於身體碰撞
已將機艙外壁染得通紅。
就是這樣一位在零下十七度的低溫中、
被時速五百多公里的狂風吹得鮮血直流,
甚至所有人都認為他早已經死了的機長,
居然奇蹟般地活了過來!
被送往當地醫院搶救並休養半年的他,
在康復後又重新回到了英國航空公司繼續擔任機長!!
這場空中浩劫從頭到尾似乎充滿了奇幻的色彩。
然而造成這場慘劇的罪魁禍首,
居然是一顆螺絲釘!!!
原來,
一切都是因為修理工固定窗戶的時候,
用了比正常規格小一號的螺絲,
才導致了這場慘案….
這位修理工最後也被開除了….
不過開除已經是對他最輕的懲罰。
畢竟,80多條人命差點毀於他手….
後來,這場事故被拍成了紀錄片: