以「摔機」出名印度的ALH直升機又出事了！印度空軍一架ALH「北極星」直升機5日在中印邊境拉達克地區起飛不久後失事墜毀，好在當時機上陸軍第3步兵師師長和14軍團司令乘直升在直升機墜毀後即時逃出，沒有釀成死亡意外，只有部分人員受到輕傷，不過又讓外界再次關注該款直升機的安全性。
據《印度時報》報導，2名陸軍將軍由軍官陪同搭乘直升機準備從海拔高達4,876公尺的拉達克東部起飛，沒想到直升機剛從停機坪上剛剛起飛不到2分鐘飛機就墜毀，消息人士指出飛行員在起飛後就報告「尾槳失去控制」，印度飛行員稱該地的海拔幾乎是在ALH直升機的升限極限，更說「即使是一陣微風都能造成事故」，目前軍方已經對此事故原因展開調查。
這次出事故的「北極星」直升機是由印度斯坦航空公司（HAL）在德國的協助下研製的單旋翼帶尾槳的雙發多用途輕型直升機，企圖代替於1970年代就開始服役、頻出事故的「印度豹」直升機，但「北極星」直升機服役至今卻造成更多問題，目前已經造成了19起事故，甚至連出口到厄瓜多的7架「北極星」直升機在3年內也摔了4架，讓厄瓜多宣布停止繼續從印度購買直升機。
一樣是由印度斯坦造的「印度豹」直升機的高出事率更是眾所皆知，在「北極星」服役之前，印軍廣泛使用這款單引擎輕型直升機，該機雖然有超過1.2萬公尺的飛行高度記錄，但是安全紀錄卻差到讓印度陸軍軍人妻子組成抗議組織，要求軍方停飛「印度豹」和同一家製造商所造的「獵豹」直升機，因為兩款直升機在過去20年內一共摔了191架，導致294名軍官喪生，堪稱是印軍的「寡婦製造機」。
「印度豹」直升機在2015年甚至差點讓當今的印度陸軍參謀長拉瓦特(Bipin Rawat)摔死在印度東北部那加蘭邦，在拉瓦特死裡逃生後，印度軍方更是因此下令，禁止2名以上的高級將領在高海拔地區乘坐同一台單引擎直升機，以分散失事的風險。
印度各款國產直升機的高失事率讓外界長年詬病，外界矛頭直指製造商印度斯坦航空公司，也認為早就該退役的老舊直升機不能退役，而新機種生產又不夠讓軍方替換，再加上新開發的「北極星」直升機也事故頻頻，但這依然無法阻止印度軍方對該機種的「喜愛」，在今年3月仍向印度斯坦公司丟出總價高達800億盧比的訂單，追加了32架「北極星」直升機，引發外界懷疑這採購案幕後交易的可能。
另外，儘管印度斯坦公司自製造的直升機問題不斷，但上周仍傳出該公司主導開發11年的LCH輕型戰鬥直升機終於投入了量產，而且已經獲得印度陸、空兩軍179架的訂單，更預計讓這款直升機於明年列裝於印度空軍，再次加深了外界對該機種「摔機」的擔憂。
