【太平洋汽車網 原創評測頻道】平時上班節奏快，壓力大，一到周末或小假期就想到外面溜達溜達，逃離這熟悉得有些厭倦的城市，去看風景也好，尋美食也罷，總能緩解壓力，放空一下自己，而最直接的方式自然是自駕游，作為吃貨的我們這次選擇的是去汕頭尋美食。而我們的座駕是大眾進口汽車Tiguan 280 TSI(文中簡稱「大眾Tiguan」)，搭載的是入門的1.4 TSI渦輪增壓發動機，也保持最「德味」的調校。長途跋涉，除了動態體驗，我們更關注的是油耗的表現。那這一次上千公里的尋美食之旅，Tiguan會給到我們怎樣的驚喜？
車型概述：2017款進口大眾Tiguan 280 TSI
2017款進口大眾Tiguan提供280 TSI、330 TSI以及380 TSI三種不同的車型，共有1.4 TSI以及2.0 TSI兩種動力。此次拿到的為280 TSI，即全系的最低配車型，門檻更低，官方售價為26.28萬元。
外觀設計方面，採用了大眾最新的家族元素，之前圓潤的線條被更多的平直線條所代替，顯得更加硬朗。與高配車型相比，入門版車型整體上外觀的變化不算特別明顯，除了前格柵(少了輻鍍鉻飾條)、大燈組(日間行車燈的造型)不同外，基本保持一致，比如LED前大燈依然有配備，氣勢上不弱。
而在配置方面，相比高配車型自然有所減少，比如換為織布座椅、沒有全液晶儀錶盤等。不過還是保留了大部分實用的配置，比如8英寸中控多媒體系統(支持蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink)、三區獨立空調、定速巡航、預碰撞系統/車道偏離預警、電子手剎+AUTOHOLD、18寸輪轂、7個安全氣囊以及胎壓警示功能等，就連全景天窗也有保留，實用而且體面。
而在動力方面， 280 TSI搭載的是最新的EA211 1.4 TSI渦輪增壓發動機，與之匹配的則為6速濕式雙離合變速箱。動力表現，之前的試駕已有體驗，整體表現還是不錯的，而這一次長途駕駛我們更關注它的油耗表現。官方公布的工信部百公里綜合油耗為6.5L，實際表現如何，我們後面再說。
長途駕駛體驗
日常市區行駛的話，1.4 TSI的動力表現其實足夠充裕，提速感也相當輕快。而在高速上行駛，提速感就沒有那麼明顯了，尤其是100km/h後的再提速。當然，深踩油門把發動機轉速拉到四五千轉的話，還是能提供不錯的力道的。
偏硬朗的底盤調校，可能在顛簸路面可能難以討好後排乘客，不過在高速上飛奔車身的動態表現更穩健，尤其是高速通過一些連續的起伏路面，感覺很貼地，基本有沒上下晃動的漂浮感，即便是在快速變線超車時，給予駕駛員的信心也更足。
Tiguan 280 TSI版本配備的是更加實用低調的織布座椅，儘管座椅填充物不算非常柔軟，不過對於身體的支撐還是足夠到位的，連續開幾個小時下來，也不容易腰酸背痛，包括坐在後排，要是後排的頭枕更柔軟一些就更好。另外值得一提的是，後排座椅的靈活性很好，座椅可以前後移動，靠背也可以支持一定的角度調節，而且縱向的空間也夠大，長途乘坐舒適性還是不錯的。
另外值得一提的是，Tiguan上面的三區獨立空調，真的是太好用了，尤其是在廣東這種炎熱的夏天，上車時車內更快涼下來。而在高速行駛時，除了副駕乘客，連後排乘客可以獨立設置適宜的溫度，更加人性化。
最後，對於駕駛員來說，跑長途最不能缺少的就是定速巡航了，還好低配的Tiguan並沒有減去這一配置。操作上也相當簡單，在方向盤右側按鍵上啟動並設置好速度即可。這次在去汕頭通暢的高速路上，基本可以解放雙腳，並沒有那麼疲憊。另外， 車上配備的App-Connect功能使用蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink更好地與手機互聯，可以使用手機的導航以及音樂功能，提升了長途出行的便利性和娛樂性。
關於全新一代大眾Tiguan，我們此前已經對380TSI車型進行較詳盡的試駕以及測試，想了解的網友可通過上方連結進入了解，接下來主要體驗它的油耗表現。
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2長距離綜合油耗測試回頂部
長距離出行綜合油耗表現測試
這途中需要加多少次油？會不會一箱油就能跑完全程？其實如果真的是兩人一直跑高速的話，我覺得問題還是不大的。為什麼這麼說呢？因為之前的蔚攬280TSI的長途試駕活動(主要高速為主)，一箱油就能跑超過1100公里左右。同樣的動力總成，儘管Tiguan要比蔚攬重而且風阻更大，但同樣的條件下跑1000公里問題不大。
不過這一次我們選擇更接近實際自駕游的方式進行，除了高速也有部分市區路況。在這種情況下，一箱油到底能跑多遠？出發前我們也很期待。
出發前，我們按照老規矩把油加滿(自動跳槍)，然後將行車電腦各項數據清零以便後續的油耗計算。另外將空調調到合適的溫度(23°)並調至自動模式。
由於不是長假出行，在去往汕頭的高速上一路都很順暢，我們直接把車速定在120km/h的時速一路定速巡航下去。在這種情況下，發動機的轉速一直維持在2300轉左右，行車電腦顯示的百公里平均油耗為7.2L。
經過差不多4個小時的一路飛奔，我們終於到達目的地汕頭，這時我們一共行駛了419公里，油表顯示還有5/8的油量，這樣推算的話，即便車輛已是滿載情況下完全可以跑個900公里。值得一提的是，在4個小時的長途駕駛中，Tiguan的疲勞警示系統也給我們很好的輔助作用，很貼心。
接下來的一天就是市區里尋美食以及各景點之間的徘徊，一路風景，一路美食(這不是重點，此處省略1萬字...)，只是不是全高速的路況，還好也不算特別擁堵。
返程時由於剩餘油量還有差不多兩格油量，又不想在市區里排隊加油，所以直接上高速，打算中途在高速服務區加油，同時也想看看到底能跑多少公里。最後續航里程還剩45公里的時候我們決定去加油(高速上不能太冒險)，這時一共行駛了835.8公里。
最終加油加到自動跳槍，一共加了61.38L，根據實際的行駛里程，算得百公里綜合油耗為7.34L。雖然大部分路況為高速，但也包含了小部分市區、郊區的路況，這樣的油耗表現已足夠令人滿意。
加滿油後，剩下的路程基本是全程高速，順便也做了一次純高速的油耗，不過我們把定速巡航的速度設為100km/h，最終我們一共行駛了353.8km，消耗燃油量為24.2L，測得滿載狀態下高速百公里綜合油耗為6.84L，表現同樣令人滿意。
另外值得一提的是，如果是輕載的情況，高速行駛的油耗可以更低，可以做到百公里油耗6.5L。當然，這跟駕駛風格以及路況有很大關係，僅供參考。
總結：經過1000多公里的長時間駕駛，高速上穩健的姿態以及足夠省的油耗表現是進口Tiguan 280 TSI給我的最深刻的印象。目前自駕游已成為很大一部分上班族外出解放身心、釋放壓力的出行方式，而要選擇一台SUV作為出行伴侶的話，進口Tiguan是個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）
3測試車型參數配置一覽回頂部
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考  |
| 車型 | Tiguan2018款280TSI 兩驅精英型 |
| 官方價 | 26.28萬 |
| 廠商 | 大眾(進口) |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2017-07 |
| 發動機 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
