梅賽德斯·奔馳執行長Dieter Zetsche表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，並且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時，另一個同屬於戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。梅賽德斯·奔馳成為又一家準備向全電氣化轉變的汽車廠商。
2016年10月，德國《明鏡周刊》報導，德國聯邦參議院以多票通過了2030年後禁售傳統內燃機汽車的提案。參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受這一建議，2030年後只允許零排放汽車上路。以此看，奔馳也是為了響應政府的政策，提前8年完成汽車零排放，奔馳將很好的避免政府政策帶來的經營風險。
隨著世界各國對汽車排放標準越來越嚴格，越來越多的企業因為無法達到其排放標準而被陷入兩難的境地，對此，各大車企都紛紛加速其在新能源汽車領域的研發工作，從而規避因不符合排放標準所帶來的風險。目前我國也啟動了相關研究，計劃制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，先知先覺的企業是該行動了！
作者：蝸牛財經
