如果要做一個最近一兩年時間裡持續熱度最高的豪華SUV品牌調查的話，我想路虎這個品牌絕對應該是名列前茅的。從2016年初路虎的傳奇越野車——路虎衛士，正式宣布停產，到今年3月份路虎的第五代發現正式上市，再到前段時間，路虎的全新車型路虎攬勝星脈正式的和大家見面。幾乎這兩年路虎帶給我們的每一條新聞都可以算是一個爆炸性的消息了。所以今天咱們就一起就來一起看看路虎家族的全新成員路虎攬勝星脈究竟是一台什麼樣的車？在時尚俊朗外表的下面，它和路虎品牌的越野屬性到底又有多大的關係？其實從車型定位來講，星脈這台車其實是定位在攬運和極光之間的一款車型。這一點其實從它的整個外觀上面就能夠看出一些端倪。


首先看一下前臉，由大燈和中網組成的前臉實際上就已經和它的老大哥攬勝非常相似了。而且在這兒我要和大家多說一句，關於它的大燈，星脈全系都配備了LED的近光燈，而且除了頂配車型上採用了雷射光源的遠光燈之外，其他車型也是都可以選裝雷射光源的遠光燈的。所以說無論從這對車燈的視覺效果上還是實際的照明效果上來看，星脈的這對眼睛其實都是非常有神采的。



接下來看一下這台車的側面的亮點，側面的最大的亮點有兩個，第一個就是它隱藏式的車門拉手了。當我們想打開他的車門的時，只需按一下車門拉手上的按鈕，它的拉手就會出自動出來。然後就可以順利打開車門了。這樣做其實最大的一個好處就是可以使它的風阻係數變得很低。通過這樣設計之後，其實在整個攬勝系列車型中，星脈的風阻係數已經是全系最低的了。第二個特點就是它的懸浮車頂的設計了，因為星脈這台車的整體尺寸已經很大了，再加上它有一個懸浮車頂的設計之後，顯得它側面的線條就更加修長了。


咱們再看一看這台車的尾部亮點，就是這個貫穿式尾燈的設計了，而這個貫穿式尾燈其實也是第一次應用在路虎車型身上，不過相比整個前臉很大氣感覺，它的尾部有一此往回收的意思。關於這一點工程師那這的回覆是為了更好地貫徹類似於城堡式的設計風格，所以，這樣看來在它號稱藝術品的SUV身上還真是花了不少心思在上面。


進入車內，看看車內有什麼亮點？星脈這台車的內飾設計還是非常有路虎的風格，整體看上去層次感很強，而作為一款全新的SUV車型，它的亮點其實也是很明顯的。首先我們看到的第一個就是翻毛絨的車頂的設計，雖然平常開車的時不會經常去觸摸，但是它在營造整車豪華感和高級感的上加分了不少。


再來看一下中控，這部分就是這台車內飾方面最大的亮點了。它採用了一個分屏的設計，擁有上下兩塊螢幕，上面的螢幕主要是顯示導航以及我們平時聽歌等多媒體的功能，而且在點火之後螢幕會自動伸出來並往前傾一點。在實際的駕駛過程中也是可以去調整的這塊螢幕的角度的。下面這塊大螢幕中包括路虎的第二代全地形反饋系統和人機互動系統。這塊螢幕顯示的內容可以像我們的智慧型手機一樣去編輯、調節、設置的。


而且在這塊螢幕後面還有一個比較實用的儲物格，可以放一些小物件。在往下就是兩個物理旋鈕，這兩個旋鈕是去配合上面的螢幕做一些功能上的設置的。總的來說星脈這台車在人機互動方面依然是在堅持路虎這幾年一直在做的簡潔化智能化的設計風格。


星脈的車窗控制按鈕從之前很多路虎車型放在門板上的設計回歸到了門把手位置，其實這個做法對於第一次開路虎車型的朋友來講還是挺友好的。


這台車上面配的音響是來自於英國的一個非常知名的品牌是Meridian（英國之寶）的。Meridian不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨，其音響設計品質也是出類拔萃的。


來到第二排，看看這台車第二排的表現，其實星脈的第二排給我的感覺是它非常適合兩個人去乘坐，而並不太適合滿載三個人。首先咱們先來說說這台車的優點，腿部空間和頭部空間，還是挺夠用的。後排有隱私玻璃，座椅也是可以去電動調節角度的。缺點是中央乘客的空間並不太充裕，地板中央的隆起有點高。而且這個扶手箱向後侵占的位置也有點多。第二個就是作為一台豪華SUV來講，我個人覺得這個扶手箱的設計，有點太低調了。


打開星脈的後備箱蓋，我們可以看到星脈整體的後備箱空間，作為一台豪華SUV來講表現還是不錯的。官方的數據顯示，如果在不放倒第二排座椅的情況下達到了558升的水平。正常使用空間是沒什麼問題。放倒第二排座椅之後。整個晉升達到了1.8米。不過由於這台車裝配了全尺寸備胎的原故，所以放到第二排座椅之後地板並不是純平的。


這台車搭載的是路虎的3.0升V6機械增壓發動機，最大功率是380馬力，最大扭矩是450牛米。整體動力都是很強勁的。另外還會有一款採用最大功率250馬力的2.0T的發動機，而且按照目前很多廠商的主流的做法，我個人認為他在今年年底或者明年年初還會推出一個2.0T高功率版本的車型，所以我覺得對於喜歡星脈，但是預算又暫時不太充足的朋友，可以期待一下這個2.0T高功率版本的車型。雖然很多朋友都知道星脈這款車實際上是和捷豹的F-PACE是同一個縱置的IQ平台打造的。不過這台車的調校是更偏向於舒適性的，不會像F-PACE那樣的激進。


總結，首先如果我們從顏值和售價的角度來看，那星脈主要競爭對手無疑是保時捷的Macan以及捷豹F-PACE了。不過由於星脈的整體的設計以及調校其實都是更偏向於舒適性和實用性的，所以實際的對標車型範圍也就擴大到了像本馳的GLE、寶馬X5，甚至是更為沉穩的奧迪Q7和沃爾沃XC90了。所以我個人認為對於年齡在25到40歲這麼一個年齡段的有為青年來說，還是非常值得考慮的。