寶駿510今年2月上市以來，銷量一路高歌猛進，短短6個月秒殺了十數個競爭對手。很多人不服寶駿，也是情有可原，寶駿多款車型都曾是靠手動擋打下一片市場，而自動擋產品一旦加入，對於競爭對手來說可不是好事。寶駿510的崛起對於很多廠商來說的確有點難受，本田雙車戰略下的繽智、X-RV生意不錯，哈弗H2也比較滋潤，但是忽然殺出來的寶駿510讓這幾款優勢車型壓力不小，如今寶駿510自動擋推出了，而且還別有心思的設計成旋鈕+撥片換擋的方式，僅這一項配置就已經套住了很多年輕人的歡心。


近期，不少消費者體驗寶駿510自動擋後，對這款車型的評價都很肯定，而且特別深受女性用戶喜愛。


「川M旅途」是一名女駕駛員！但是對五菱、寶駿車情有獨鍾。隨著寶駿510自動擋上市，她也成為了一名寶駿車主，而且開得666!自動擋在女司機心裡還是有很大誘惑的，寶駿510自動擋上市後，她第一時間試駕，並分享駕駛感受！

第一次接觸換擋螺鈕，看著很精緻。寶駿510自動擋車型採用了旋鈕式換擋還加入了方向盤換擋撥片，也是金屬質感的半月形撥片，比較精緻時尚。


旋鈕面板設計簡潔大方，分別為R、N、D、M四個檔位，操作比換擋把更加便捷，儀表螢幕上也會顯示檔位變化，可以隨時清晰了解檔位狀態。旋鈕還帶了冰藍色氛圍背光，有防滑設計，很不錯！


因為採用了換擋旋鈕，所以副儀表台造型更有科技感，更簡潔，同時提高了空間利用率。


第一次用撥片換擋後，感覺這就是我的首選了！

在手動模式下，可用換擋撥片完成換擋，在方向盤的三點鐘個九點鐘方向設計了「加擋」和「減擋」，駕駛員雙手不離開方向盤就可以輕鬆完成升檔和降檔操作，如果速度過低，電腦則會自動減檔，再也不用擔心熄火了！


寶駿510自動擋可切換E（節能模式）和S（運動模式），在E模式下可以有效降低油耗，在S模式可以擁有更強的動力。


做為一個女司機，一天下來，真心的覺得510自動擋是女性的首選，不再會因為車多、人多去頻繁踩離合，配合不好而熄火！弄得後面急的車主不停按喇叭了。

傳統家庭轎車已經基本進入「自動擋」時代，一方面是家庭用戶對於車輛駕駛的舒適性的需求不斷提高，對於駕駛感受的要求也更加個性化，本來一輛車只是一個交通工具，但是如今已經不只簡單的代步了，好看、好開、好玩才是產品成功的基礎，寶駿510自動擋在這方面似乎又走到了很多競爭對手前面。