20世紀50年代，世界汽車出口比例頭名被一個德國品牌拿下，而這並非是我們所熟知的德國大眾，而是一個曾經季度破產又再次復活的品牌——德國寶沃（Borgward）汽車。在曾經同時代競爭當中，以德國為首的世界汽車工業市場更是被寶沃攪動著，但就在其風生水起之時，寶沃因為「寶馬退車事件」受牽連導致資金鍊斷裂宣布破產。
寶馬這種傷己一分，傷敵一百的方式算是幹掉了一個強大的競爭對手，2014年，在距離萬里之外的中國，寶沃汽車在北汽福田的支持下實現復活，正式完成了在美註冊，但由於寶沃已經破產50多年，核心技術和人員早已不復存在，即便是在擁有BX5這一極富德系色彩的SUV車型，但這舉措仍被中國媒體視為「借屍還魂」、「借洋雞生土蛋」。
但要知道，再怎麼寶沃也是能夠在20世紀50年實現年銷破20萬的品牌，寶沃回歸雖然大不如前，但依然有值得期待的地方，而這次重新在中資的支持下返回德國法蘭克福車展的寶沃Isabella概念車就是其中之一。
作為寶沃旗下絕對能夠在全球範圍內稱得上傳奇的復古車型，這的Isabella卻煥然成為了一台跑車，這種「流體印象藝術（Impression of Flow）」的設計風格依舊保留了許多復古的氣質，突起的蛙眼大燈在深藍輪拱包裹襯托下顯得更為搶眼。
而在現代感展現上，這台概念車同樣毫不示弱，大尺寸的擾流裙體彰顯著寶沃汽車對於現代跑車競爭的追求，加上深淺雙色的車體處理，伊莎貝拉帶出的藝術氣息將辨識度與時尚性綜合起來。而這一車型本來針對未來寶沃汽車最高端車型的標準原型，這些處理自然就更具前瞻性了。
內飾部分，與外觀相同的是均為雙色、不同的是內部的深藍換為了紫色，這種色調的處理方式襯托著伊莎貝拉骨子裡的那股尊貴勁兒。同時，這次的概念車也已經升級成了純電動，兩台同步永磁電機已經將輸出功率推升到了300Ps，而其所匹配的eAWD四驅也保證了車輛能夠在4.5秒內破百，30min快充80%電量再加無線充電，德國寶沃可不僅僅是北汽福田而已。
