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網約車巨頭滴滴出行布局租賃業務，神州租車及一嗨租車成功上市，以及眾多車企紛紛布局分時租賃，瞬間讓汽車租賃成為投資人眼中的聚寶盆，那麼汽車租賃行業機會在哪？

1、汽車租賃行業增長空間大?

業內數據顯示，美國租車市場達到了200億美元，中國租車市場僅為40億美元，兩國之間市場差距明顯，然相對於美國汽車保有量2.5億輛，總人口3.2億人，人均汽車保有量高的現狀，中國汽車保有量在2016年僅為1.93億輛，總人口達到16億，駕照持有數就達到了3.5億人，不僅人均汽車保有量低於美國，駕照持有人用車需求也遠高於美國，由此可以推測未來中國租車市場規模將超過200億美元，汽車租賃將迎來爆發性增長。

2、短租市場未來增幅最大？

業內人士指出，汽車租賃按照租賃周期長短，可分為長期租賃和短期租賃，其中長期租賃以企業用車為主，短期租賃以個人用車為主，在美國租車市場，25天以內的短租業務一般會占到70%-90%市場份額，但在中國租車市場，長期租賃仍占據主導地位，個人短租比例還不到三成，不過隨著中國自駕遊興起、在線租賃便捷度提升以及城市限購限行政策出台，個人短租用車需求將爆發性增長，短租市場有望超越長租市場，成為中國租車最大細分市場（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）。

3、汽車租賃行業機會在哪？

業內人士指出，相對於美國租車市場已經形成Enterprise、AVIS和Hertz三足鼎立的高度集中競爭市場，中國租車市場尚處於高度分散狀態，雖然神州租車、一嗨租車及首汽租車在短租市場競爭優勢明顯，但是分時租賃尚處於起步階段，長期租賃又依賴於線下資源而處於區域市場主導階段，汽車租賃行業尚處於用戶培養和市場普及階段.

不過，汽車租賃行業由企業用車主導轉變為個人用車主導趨勢不可逆轉，因此引發汽車短租、分時租賃和以租代購三大細分市場增長最為明顯，其中汽車短租得益於自駕游的興起，它與在線旅遊融合度日趨緊密;分時租賃則得益於電動汽車普及和網約車推廣，它與傳統車企、共享出行公司融合度日趨緊密;以租代購則得益於網際網路金融的發展，它與新車銷售和二手車置換融合日趨緊密;

因此，汽車租賃不再是單獨行業存在，更多存在跨行業融合，並逐步演化成B2C運營和P2P運營兩大模式，B2C參與者指的是神州租車、首汽租車和一嗨租車等在線租車公司，它們通過橫向拓展出行業務，縱向拓展新車採購及二手車銷售能力，來構建汽車租賃行業生態;P2P參與者指的滴滴出行、攜程旅行等網際網路公司,它們依託自有用戶流量和用車場景，連接租車公司和租車用戶，以此來實現平台業務間聯動及轉化（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）.