自從在四月的上海車展亮相以來，天逸作為東風雪鐵龍首款在中國市場推出的中大型 SUV，一直維持著不低的媒體曝光度。


9 月 15 日，東風雪鐵龍在上海正式宣布天逸上市，並公布了4個級別、6款車型，售價在 15.27 萬元-23.47 萬元之間。同時購買 380 THP 車型的消費者還享受購置稅廠商補貼 1 萬元。


這輛有著獨特的分體式大燈和前臉設計、在大街上絕不會撞臉的 SUV，對董車會來說也早已不再陌生——我們的編輯前前後後已經「靜態體驗」了兩次，對天逸外觀特點和科技配置也早已介紹的相當詳細。


簡單複習一下，天逸的特點如下：

獨一無二的外觀和內飾：作為東風標緻 4008 同平台兄弟車型，天逸身上幾乎看不見 4008 的一點影子。


分體式大燈的前臉設計可謂激進前衛，車身大量點綴「圓角矩形元素」，並多處採用撞色設計。


內飾方面，可謂在科技感和傳統汽車內飾設計之間保持的很好的平衡。除了儀錶盤和中控不免俗地用上了兩塊大屏之外，該有的物理按鈕都沒有缺少。顏色繼續延續車身的撞色設計，並採用了大量的軟性包裹。


車身尺寸上，天逸擁有 2.7 米常的同級最長軸距，方便應對不同路況。而機械部分終於引入了雪鐵龍擁有多項專利的 PHC 自適應液壓穩定系統，用試駕過的友媒朋友的話講，「放在車上的不倒翁，擺動幅度真的會減少」。


天逸的高配車型上還配置了 12 項 ADAS 駕駛輔助系統，具備自動跟停、盲區監測和主動剎車等功能。


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然而遺憾的是，在汽車之家等友媒的試駕稿都早已上線的時候，董車會還沒有一位編輯能試駕天逸，實際體驗一下這些配置和科技。這也讓參加這次發布會的我，除了獲悉價格之外，還成為了董車會首個看到「動態」天逸的編輯。


今年上半年，雪鐵龍品牌在銷量超過 52 萬 7 千台，在歐洲取得了 自 2011 年以前最高銷售紀錄。而作為中國作為雪鐵龍全球第二大市場，今年上半年的東風雪鐵龍總銷量卻僅為 4.6 萬量，距離全年 27 萬量的銷量目標可謂遙遙無期。


在這個背景下，用「背水一戰」來形容天逸對東風雪鐵龍的提升銷量的意義毫不為過。同時，東風雪鐵龍一直在天逸身上主打的「樂享」主題，還肩負這雪鐵龍整體品牌形象轉型的重任。

於是，我們在天逸的宣傳 TVC 中看到了圍繞著年輕人的「樂享」生活方式——這也是各大汽車品牌越來越同質化的地方，「年輕人的第一輛車」似乎成為了車企的兵家必爭之地。


然而，在對年輕、樂觀的生活方式的想像之下，在搖號難、房價高等現實生活壓力下，「保溫杯枸杞茶」帶來的「喪」文化好像更加貼近現實。


當然，營銷話題之外，15 萬元左右的起步價，讓東風雪鐵龍天逸必將成為同級別 SUV 車型中極具競爭力的一款車型。而這輛車的實際駕駛體驗如何，請期待董車會沒有女朋友但已經開始泡枸杞茶的腸炎老師接下來在成都的後續試駕評測。