上季干地第一年執教車路士就把之前內憂外患的車路士帶離了苦海，三中堅與雙翼衛的戰術取得革命性成功，與意大利在時尚界的潮流一樣引得無數人效仿。重新簽回大衛-雷斯，將艾斯派古達改造成中堅，激活了迷茫了的摩西斯，簡迪的潛力被充分發掘……。憑藉著三中堅打天下老實人不忽悠的戰術體系，車路士經歷了不如意的2015-2016球季後再次站在了英超之巔，干地的神奇不單單是靠三中堅。因為干地將意大利最精緻的防守與進攻轉換體系帶到車路士，從防守的精緻到轉換進攻的高效，干地的神奇與車路士的驚豔似乎仍歷歷在目……。
車路士今季7週之後4勝1和2負位列聯賽榜第四位，而這個第四位還是靠得失球差的優勢把爭四狂人阿仙奴排出最熟悉的位置。聯賽第一場車路士就遭遇當頭一棒，隊長加利卡希爾開賽初取得紅牌讓車路士2-3輸給般尼，而上週又在主場0-1輸給了爭冠競爭對手曼城，干地的車路士似乎有開局不順的毛病。但仔細觀察車路士前7週的對手或許部分車迷會心情好一些，前7週比賽中他們在聯賽碰到了熱刺、愛華頓、李斯特城、阿仙奴、曼城這幾支難啃的硬骨頭，除了輸給曼城之外，車路士都拿到了積分。另外車路士還要分心歐聯與英聯杯的比賽，干地也在訪問中直言7天3場比賽太累了，莫拉達也因此遭遇了傷病，這對於失去迪亞高·哥斯達的車路士而言是重大損失。
迪亞高·哥斯達與馬迪的離開對車路士還是有一定影響，儘管莫拉達漸入佳境，但後備席上只有巴舒亞伊一個後備前鋒還是有些薄弱。干地季前多次表達對球隊引援的不滿，莫拉達與迪亞高·哥斯達最大的差別在於風格類型不同，莫拉達踢球更聰明更秀氣，而迪亞高·哥斯達則更有衝擊力更有侵略性。在干地的三中堅兩翼衛戰術體系中，球隊立足之本還是防守後的反擊，迪亞高·哥斯達在隊中的時候經常利用個人衝擊力攪和對手防線，甚至在前場逼搶中也貢獻自己的力量，這點在反擊戰中至關重要，畢竟面對以少打多的局面，迪亞高·哥斯達能夠讓對手後衛感到恐懼。
莫拉達與巴舒亞伊並不是這種類型（並非實力不行），所以當莫拉達受傷之後車路士的鋒線就顯得厚度不夠，柏度管也能夠踢前鋒但顯然更適合站在前鋒的身後，所以莫拉達大約缺席六週的傷勢會對車路士造成較大影響。除了迪亞高·哥斯達離隊，馬迪的離開也是一個損失。摩連奴顯然對這次挖牆腳非常滿意，馬迪加盟曼聯之後即插即用，這點與車路士引進巴卡約高不同，畢竟巴卡約高來自另一個聯賽，還要用更多的時間去適應英超聯賽與英格蘭生活，從這幾場比賽來看巴卡約高還沒能發揮出全部能力。除了賽事密集與球員配置，干地帶來的戰術也已經不是祕密，英超各隊肯定都對其2個翼衛的戰術研究了很久，在應對車路士兩個翼衛的插上時更有準備。
