2017年1月12日，美國洛克希德·馬丁公司宣布，F-35“閃電”II聯合攻擊戰鬥機(JSF)項目正式向客戶交付了第200架隱身戰鬥機。
從2011年5月第一架F-35A戰鬥機交付美國空軍以來，洛克希德·馬丁公司和聯合攻擊機項目辦公室(JPO)在近6年時間裡，終於使F-35系列戰鬥機的產量達到了200架，這對F-35家族來說，是一個具有歷史裡程碑的時刻。
JSF項目是空軍、海軍和海軍陸戰隊的三軍聯合攻擊機項目，其催生出了先進的F-35“閃電”II隱身戰鬥機家族。
12日當天，這第200架F-35隱身戰鬥機離開了洛克希德·馬丁公司在沃思堡市的生產車間，飛行了大約兩個小時後抵達美國在亞利桑那州的盧克空軍基地。
該機是加入盧克空軍基地（AFB）的第46架F-35戰鬥機，各國購買的一批F-35戰鬥機都集中在這個基地，為這些戰機所屬國家飛行員進行訓練。
目前共有包括以色列、義大利在內的12個國家的飛行員在該基地進行F-35戰鬥機的換裝訓練，截止目前這些F-35戰鬥機已經進行了75000飛行小時的訓練，培訓了380多名飛行員和相應的地勤維護人員。
降落美國盧克空軍基地的第200架F-35“閃電”II戰鬥機，注意其側面的“太陽旗”標誌，說明這是一架交付日本航空自衛隊的戰機。
第200架F-35戰鬥機也將加入這個訓練計劃，在美方協助下，對其所屬國家的飛行員進行訓練。那麼這第200架F-35隱身戰鬥機所屬國家是誰呢？
根據報道，以及新聞照片，我們可以判斷出，這正是美國向日本交付的第二架F-35A（AX-2）隱身戰鬥機，將在航空自衛隊服役。
2016年9月23日，日本向美國訂購的首架 F-35A（AX-1）戰鬥機公開亮相，正式發布，使日本國內政客們歡欣鼓舞。而此次第2架F-35A戰鬥機的交付，再一次使日本航空自衛隊的作戰能力得到提升，使其正式跨入擁有隱身戰鬥機國家的第一梯隊。
日本首相安倍晉三參觀美方交付的第一架F-35A（AX-1）隱身戰鬥機，顯露出一種飛揚跋扈的神情。
日本對F-35A隱身戰鬥機期盼已久，即使是自行研製的所謂“心神”隱身戰鬥機其實也只是為了獲得F-35A隱身戰鬥機的談判砝碼而已。
而前些日子，中國空軍遠程航空兵前出日本海，對日本本島造成極大振動，航空自衛隊幾乎傾巢出動，攔截監視中國戰略轟炸機的動向。在這其中，既有F-15J“鷹”戰鬥機，也有更加老邁的F-4J“鬼怪”戰鬥機，顯示出日本航空自衛隊戰機更新換代壓力已經非常之大。
近日，轟-6轟炸機集群對日本島的組團式圍觀，引得日本航空自衛隊傾巢出動。
加之中國殲-20戰鬥機進入批量生產，給日本造成更加大的現實威脅和巨大壓力。為此，航空自衛隊對新一代的F-35A戰鬥機可謂望眼欲穿。
日本在2011年開始，就向美國先後訂購了42架F-35A戰鬥機作為主力戰機，項目合同總價約合美金70億。
第一架F-35A戰鬥機於2016年9月來到日本，使日本一舉跨入隱身戰鬥機國家。
除了日本外，最近關於F-35隱身戰鬥機的新聞層出不窮。
就在這個第200架F-35交付的第二天，也就是1月13日，以色列戰機空襲了敘利亞首都大馬士革西郊的軍事基地，與上次以軍轟炸此基地相隔僅五周。
但更引人注目的是，這次空襲以色列空軍疑似出動了最新到貨的F-35A隱身戰鬥機參戰，突破了俄羅斯空天軍S-400遠程防空導彈的層層防護，轟炸了敘利亞首都大馬士革的軍事基地。這讓F-35“閃電”II隱身戰鬥機第一次走上了戰爭舞台。
空襲敘利亞首都大馬士革的以色列空軍F-35A（F-35I）隱身戰鬥機，使該機第一次走上戰爭舞台。
以色列是於2016年12月13日接收首批的2架F-35A（F-35I）隱身戰鬥機的，彪悍的以色列飛行員在新飛機到手20天，就直接將其開上戰場執行空襲任務，顯示了以色列空軍嫻熟的飛行技巧和強大的作戰能力。同時，也表明了F-35A隱身戰鬥機的優良性能。
而為了接收F-35A戰鬥機，以色列還於去年12月26日一股腦將大約90架F-16A/B“戰隼”戰鬥機全部退役，將飛行員和作戰資源全部集中到未來的F-35A戰鬥機身上。
目前，以色列首批向美國訂購了33架F-35A戰鬥機，第二批17架的訂購談判還在進行中，並正在研究訂購F-35B垂直起降隱身戰鬥機，未來最大訂貨量可能達到75架，以始終保持以色列空軍在中東地區的強大威懾力。
實戰色彩最濃的以色列空軍將獲得50~75架F-35隱身戰鬥機，對中東其他國家形成技術上的碾壓。
無論日本航空自衛隊也好，以色列空軍也好，以及其他所有國家訂購的F-35戰鬥機，都要依靠美國洛克希德·馬丁公司的生產車間來提供。
目前，根據洛克希德·馬丁公司官方統計，F-35戰鬥機目前確認的需求量如下：
澳大利亞訂購100架F-35A；加拿大訂購65架F-35A；丹麥訂購30架F-35A；以色列33架F-35A（第二批17架尚在談判中）；義大利訂購60架F-35A、30架 F-35B；日本訂購42架F-35A；荷蘭訂購37架F-35A；挪威訂購52架F-35A；韓國訂購40架F-35A；土耳其訂購100架F-35A；英國訂購138架F-35B；美國空軍訂購1763架F-35A；美國海軍陸戰隊訂購353架F-35B和67架F-35C；美國海軍訂購260架F-35C。
F-35A/B/C戰鬥機將成為未來國際市場上隱身戰鬥機的標杆。
總計訂購F-35A/B/C三種機型達到3170架。這只是已經確定的合同數量，還不包括像以色列那樣的第二批意向合同。
可以說，F-35戰鬥機家族大有代替F-16戰鬥機家族，成為新一代的國際通用戰鬥機。而這種隱身戰鬥機的擴散，也使隱身戰鬥機作戰成為新的課題，對沒有隱身戰鬥機的國家來說，可以說是一種災難。
洛克希德·馬丁公司的生產車間，強大的生產能力保障著一架架F-35戰鬥機從這裡交付各國軍隊。
這些訂單讓洛克希德·馬丁公司賺得缽滿盆滿。
在此基礎上，洛克希德·馬丁公司的目標是在今後的生產中，使F-35的成本進一步降低，以提升其市場競爭力，以便壓倒中俄的隱身戰鬥機研製和外銷計劃。
F-35戰鬥機對洛克希德·馬丁公司來說就是鈔票印刷機。
與F-35戰鬥機的大生產相比，中國的殲-20隱身戰鬥機也已經進入量產階段，外媒甚至估計殲-20可能生產500架。但從產能和成熟度來看，目前殲-20還達不到F-35這種“暴兵”的節奏。
不過，飯要一口一口吃，路要一步一步走。掌握核心技術，才能實現殲-20等國產隱身戰鬥機的戰鬥力最大化，在未來空中戰場上不輸於對手，甚至能夠壓對手一籌。
總的來說，中國隱身戰鬥機之路，任重而道遠！
