美國紅杉樹隧道，瓦沃納樹隧道固然歷經了2100年的風風雨雨，但它終究沒有熬過1969年的嚴寒，最終轟然倒塌。其樹幹被做成了一座2.4米高的隧道，可供一輛車通過。
美國錫安山卡梅爾隧道，在隧道附近的石壁上，有很多觀景窗。穿越隧道的駕駛者可以看到窗外誘人的國度公園景色。
烏克蘭愛的隧道，置身此中，似乎走進一個室外「機密花園」。鐵路全長 1.8 公裡，現在仍有一輛運送木推測工廠的私人火車從此經過。
東京灣水隧道其海上部分由三大段構成，全長為15.1公裡，為了縮短盾構的掘進間隔，於9.9公裡隧道段的海上部分中間處築造了川崎人工島。
挪威洛達爾隧道，是天下上最長的隧道。長達24.5公裡，配置了三處可照亮天然洞穴結構的停歇區，用明朗的藍色燈光和奇妙的曲線分割開，打破了整個行駛路途的單調性，似乎他們是在幾個小的隧道中行駛。
馬來西亞智能隧道，每到季風季，這座9.6公裡長的隧道就像一處巨型雨溝渠，保護吉隆坡免受洪水的要挾。
中國郭亮隧道，由於村莊通往外界的獨一路途只要一條700級的風險天階，於是村莊裡的十三位村民消耗了五年時間，在山崖一側鑿出了這條1200米的隧道。
十三個人，只憑仗簡單的手工工具完成了如許的壯舉，比起大天然的巧奪天工更令人熱血沸騰？
中國終南山隧道，隧道兩側都種有宛在現在的棕櫚樹和熱帶草坪
在18公裡長的隧道內壁上投影了雲朵和柔和的燈光，為了可以減緩司機們在漫漫隧道中的無聊情感。
