2017-03-12由犀牛越野發表于汽車
日前，通用汽車宣布將在中國市場快速普及全新研發的9速自動變速箱，並率先搭載於今年即將上市的多款新車。到2020年底，通用汽車旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌共有13款車型將引入這款高效、性能卓越的變速箱。
汽車的發動機有多重要在這裡就不用我多說了，但是匹配一台合適的變速器對汽車性能的提升也是至關重要的，無論在汽車的油耗還是在駕駛舒適度方面效率都會有所提高。
變速器的傳動原理
1、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。
2、自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
換擋的原理其實很簡單，齒輪轉動時，齒數較小的A齒輪轉速＞B齒輪，則驅動力A＜B；齒數較大的A齒輪轉速＜B齒輪，則驅動力A＞B。通過齒數不同的齒輪組合就可以實現增速或減速。
變速箱的主要作用
1、改變傳動比，以適應不同的行駛速度和行駛條件；
2、發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
2、利用空擋，中斷動力傳遞，且使發動機停留在怠速的狀態。
變速箱的分類
變速箱可分為手動變速箱，AMT變速箱，AT變速箱，CVT變速箱,DCT變速箱
1.手動變速箱
工作原理：用手撥動變速杆才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速
的目的。
優 點： 它結構簡單，性能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），
另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因
此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。
缺 點：相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補
的，而且對於駕駛員的駕駛技術要求也是比較高，容易發生熄火或者拖檔等現象。
2. AMT變速箱
工作原理：其工作原理是在機械變速箱（手動檔）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔
操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來
實現換檔的自動化。
優 點：與手動變速箱比較在安全性，油耗方面有很大的改善，駕駛起來也會比較輕鬆。
缺 點：在行車過程中，頓挫感較強，舒適性較差，傳動效率一般，換擋過程中有可能出
現動力中斷；
3. AT變速箱
工作原理：液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
自動變速箱還衍生出手自一體式變速箱，由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，目前很多車型都有配備。
優 點：操作簡單，駕駛起來比較輕鬆，應用更廣泛。
缺 點：相對於手動變速箱油耗比較高，保養費用也比較高。
4.CVT變速箱
工作原理：液力變矩器的作用是將發動機的扭矩傳遞給 CVT，使汽車前進、後退順利起，
液力變矩器可以將發動機的扭矩放大，使起步更加快速。
優 點：燃油效率高比較經濟；提速無換擋衝擊舒適性好；比傳統自動變速箱結構簡單，
體積更小。
缺 點：製造成本高，而且出現問題不能維修職能更換。
5.DCT變速箱
工作原理：它有兩個離合器，其中一個負責奇數檔（1、3、5、7擋），另一個離合器負責
偶數檔（2、4、6擋）。可以想像為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立
在單一的系統內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像
一台手動變速器，因為它有同步器，但不同的是它用「雙」離合器控制與發動機
動力的通斷，這兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩
組離合器的運作。
優 點： 換擋速度快；效率高，油耗省；換擋平順，舒適性好；發展前景好。
缺 點：由於技術先進所以成本和保養費用比較高。
以上五種常見的變速箱經過多年的發展和演進，技術都非常精湛。特別是AT變速箱，現在已經有9AT和10AT變速箱，整體更加可靠。DCT變速箱的應用也越來越廣泛，但是在成本費用以及穩定性方面還有待提高。
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