1/10 近日，軍方公佈了一系列最新型戰車測試大圖！這些照片，甚至揭示了這一戰車的內部！雲豹裝甲車是台科研機構近年極為重大的一項軍工專案，目前由軍備局生制中心第209廠進行生產。但實際上，雲豹裝甲車採用了一個愛爾蘭公司設計的多輪裝甲車底盤，與新加坡被香港海關扣留的輪式裝甲車類似，有一定血緣關係。台科研機構主要的工作就是在這一底盤基礎上增加裝甲車體和炮塔，以及相應內部系統設備。
2/10 這就是陸軍正大量生產裝備的雲豹裝甲車。自雲豹裝甲車投入部隊以來，在各項演訓中進行了大量的機動訓練。圖為乘坐在雲豹裝甲車內部的士兵。
3/10 雲豹裝甲車在該中心，要行駛通過1.2米水深的涉水測試池。完成後進行是否有漏水的檢測，如有漏水，需要進行探查修復。
4/10 雲豹裝甲車還要需要進行雨淋氣密與涉水測試。這一測試相對簡單，需要用集水器產生高壓噴霧，模擬大雨，進行長時間的雨淋測試。
5/10 雲豹裝甲車在交付前，在標準測試場進行複雜的爬坡、側斜坡、波浪、碎石、涉水與直線高速等性能測試。其中爬坡測試場面較為“驚險”，以正向坡60%坡度進行測試，雲豹裝甲車在爬到一半後熄火，測試剎車性能。如果戰車向後滑落，就算不合格，需要重新檢測修整。此外，在啟動發動機、釋放手剎後，車子也不能滑落，這樣才算完全通過測試。
6/10 每輛雲豹裝甲車在交付之前，都在南投兵整中心測試場進行爬坡、側斜坡、涉水與雨淋等等測試，以驗證生產品質，照片就來自該中心。
7/10 工作人員檢查即將交付用戶的雲豹裝甲車。該車同時裝有電動、液壓、燃料等各種管路，需要認真檢測。這次雲豹裝甲車宣傳中，揭開裝甲板的照片相當罕見！
8/10 在側斜坡測試方面，雲豹裝甲車測試車身在斜坡行駛平穩度、油箱供油能力。在波浪與碎石地形中，則是要測試承載系統的可靠度、穩定性、吸震與輪胎防打滑能力。
9/10 雖然現代武器裝備的製造已經高度自動化，但人工檢查依然無法被替代，傳統的目視觀察還是極為重要的品質控制手段。
10/10 雲豹裝甲車這一系列新照片，確實說明了任何軍工產品都有著較高的技術含量，需要複雜的設計、製造、裝配和品質控制配合協作，最終才能生產出性能優異的武器裝備。
