2016年度至沖繩旅遊之外國觀光客總計達2,129,100人，其中台灣就占3成以上，有65.21萬人到訪，比2015年度成長29％。


三菱地所瞄準沖繩縣觀光熱潮，於2015年12月向沖繩縣政府進行計畫提案，2017年3月訂定基本協定，並已於10月11日進行動工儀式，預計2019年3月份開始營運，目標2021年年載客量達30萬人、2025年達57萬人。


沖繩縣政府也提出2021年沖繩縣觀光人數達到1200萬人的目標，為此攜手三菱地所開啟下地島機場旅客航廈重整計劃，並一同舉辦航線招商活動。在國際線方面，將以近年來至沖繩觀光人數最多的台灣、香港旅客，及包機至宮古島的韓國旅客等為主要亞洲區域的目標客群，進行相關航線開拓。


日本國內線則以廉價航空為中心，針對從主要都市出發的航線為目標進行招商活動。關於觀光路線的開發，則將與沖繩縣及沖繩國際會議、宮古島及宮古島觀光協會等合作進行。


沖繩縣宮古群島是日本人首屈一指的度假勝地之一，也在國外旅客心中留下深刻印象；知名旅遊網站TripAdvisor日前根據世界各地旅客的評價，選出日本最佳海灘，該排行榜由沖繩縣波照間島的西濱海灘取得冠軍，第2名則為宮古群島的與那霸前濱海灘，宮古群島另有砂山海灘與新城海岸分別入選第7名與第9名，宮古群島在最佳海灘前10名中就佔了3席之多。


除知名旅遊網站TripAdvisor之外，在全球旅遊聖經《孤獨星球》（Lonely Planet）中，西濱海灘與砂山海灘也脫穎而出被選定為日本6處最佳海灘中的首選（TOP CHOICE），宮古群島在全球旅客之間的超高人氣可見一斑。


三菱地所期望藉由國際線航班的重整，成為宮古群島推向國際級度假勝地的助力，因此下地島機場不再只是飛行員訓練飛行場，而是以「能接待一般旅客的機場」為目標再出發。


三菱地所繼今年5月在台灣成立辦事處後，積極投入在台灣的相關專案，如：台北遼寧街飯店計劃、與南山人壽共同成立南山物管公司等，本次下地島機場航廈重整計畫，若開啟台灣直飛下地島的新航線，估計日後台灣直飛下地島只需60分鐘，宮古群島可望成為台灣人旅日放鬆度假的新選擇。


三菱地所以「度假，從機場開始」為下地島航廈的空間規畫概念，期望讓旅客到達機場的瞬間即開始享受度假的感覺，以大片豐富的綠地，巧妙將大自然的光與風融入室內，打造出綠意圍繞、讓身心靈全然放鬆的度假氛圍。


三菱地所為方便旅客一抵達即可使用租車服務，因此不同於一般日本機場大都將租車服務站設立於航廈外，特別於航廈內設計租車的借車與還車區域，提供旅客更便利的服務，有效為旅客節省寶貴時間。


三菱地所也搭上森林大國日本「林業振興」風潮，下地島航廈將以CLT（直交集成板）做為屋頂構造材料，成為首個採取「CLT活用」與「淨零耗能建築」環保建設工法的機場航廈，三菱地所以此兩項環保對策來建造符合「環保之島-宮古島」為目標的建築。


註：圖說：下地島航廈以大片綠地打造出綠意圍繞的度假氛圍。