大陸新能源車補貼預料將大幅縮水，近日多地也傳出大陸民眾趕在年底前申請補貼。以北京來說，目前排隊申請人數已逾12萬人，不僅創歷史新高，更已用到後年的額度。
廣州日報日前報導，中國汽車工業協會常務副會長董揚透露，由於新能源汽車的發展速度遠超官方預期，造成補貼金額超出預算，因此擬將2019年才實施的補貼下調政策提前一年實施。也就是說，2018年補貼將較現制大幅縮水4成。
中國經濟網報導，隨著補貼政策即將告終，今年購買新能源車的數量快速攀升。全國乘用車市場訊息聯席會的最新數據，今年11月新能源車銷量達到8.07萬輛，較去年同期激增87％。
申請新能源車補貼的數量亦呈現同樣趨勢。據統計，今年北京市新能源指標的第1期申請人數為4.03萬人；最近第6期申請人數達4.17萬人，排隊人數更高達12.04萬人。
報導稱，2018年至2020年北京市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效額度，其中新能源車比例目前約佔4成，也就是4萬輛左右
由於補貼是按照申請的時間先後配置，今年北京額度早已用完，等於目前排隊12萬人，甚至需動用到2019年的額度。
儘管官方尚未公布最新的補貼方案，經濟觀察報報導，近日傳出新能源汽車續航里程在150公里以下的主力產品，補貼或將全面取消。由於這類產品的銷量近7成，不僅消費者一片哀嚎，就連汽車製造行業及上下游產業鏈也是戰戰兢兢。
上海交通大學智慧網聯電動汽車創新中心主任殷承良認為，若是消息為真，「占了市場7成這麼龐大的量」，不僅會打亂企業的生產節奏，甚至很多生產計畫都要重來，「將會出現災難性變化」，對於官方的新能源汽車發展政策相當不利。
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