《華爾街日報》報導，2017年美國汽車銷售出現衰退，此為8年前金融危機爆發以來首見，儘管如此，美汽車銷量仍維持在歷史高點，寫下連續3年突破1,700萬輛的業績。


根據HIS Markit資料，因潛在需求下滑以及買家對轎車的興趣大減，使2017年美國汽車銷售萎縮1.8％至1,720萬輛，但仍是汽車產業首度連3年總銷量站上1,700萬輛關卡。


由於油價與貸款利率皆低，促使消費者購買單價較高的休旅車、輕型貨車的意願大增，也令美國與外國車廠利潤提升。


根據J.D. Power數據指出，目前美國汽車平均售價大約達3.2萬美元以上，比2010年景氣開始起飛時的價格高出10％。


與上一次出現年度銷量衰退的情況相比，美國汽車產業體質已強健許多。10年前，通用（GM）、福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler）深受高人力成本與車款不受歡迎之苦，使得這些車廠在景氣衰退時更陷困境。通用和克萊斯勒最終聲請破產保護，大舉削減人力與健保支出。


IHS預期，今年美國汽車銷量會再減至1,690萬輛，但就過去汽車業波動起伏的業績相比，這樣的數據仍屬強勁。


隨著美國就業增長帶動薪資上揚，加上減稅、股市氣盛等因素，都將推升人民消費力和購車意願，令車業高層對今年前景依舊樂觀。通用首席經濟學家莫哈塔雷姆（Mustafa Mohatarem）表示，「許多消費者因稅改而手頭更寬裕。這會促進經濟成長，即使聯準會升息，汽車銷量也將維持在穩健水準。」


豐田汽車（Toyota Motor）即對美國市場發布亮眼預期，表示今年美國市場整體銷量將再次上看1,700萬輛。


根據Autodata數據，去年12月美國汽車銷量縮減5.2％，經季調後年率達1,790萬輛，主要受到車廠銷售天數較少以及2016年12月基期較高所致。通用12月銷量年減3.3％，不過輕型貨車與休旅車業績大增。

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