環保署為維護空氣品質，從民國87年起實施機車排氣定期檢驗制度，據統計顯示，106年檢驗機車超過670萬輛次，到檢率從3成9提升到7成2，且不合格率逐年下降。除顯示環保署近年的努力有成效外，也提醒機車車主年度定期檢驗務必到檢，平時應注意車況，維持良好排氣狀況，車況不佳車輛盡早汰換，以維護大眾健康。

環保署指出，106年檢驗機車逾670萬輛次，到檢率逐步從從3成9提升到7成2，不合格率逐年下降，統計歷年檢測資料發現，每年按時參加檢驗的機車，無論不合格率或排氣濃度，均較不按時檢驗的機車低，機車排氣定期檢驗制度已有具體成效，確能有效減緩車輛排放的劣化。

環保署表示，地方環保局需透過攔查、攔檢、巡查、車牌辨識等方式，進行稽查或輔以其他交通違規資料為佐證，確認機車確實有使用事實，才能對未實施排氣定檢機車進行裁罰。

為提升機車定檢到檢率，環保署除配合交通部監理機關宣導老舊機車辦理切結報廢外，也主動彙整車籍地址，移請監理機關清查確認車輛使用狀況及車籍地址正確性，要求環保局加強宣傳及稽查取締，以加強對使用中逾期未定檢車輛處分，並要求改善。

環保署強調，考量環保局需稽查確認車輛使用狀態，才能進行裁處的困難，把空氣污染防制法第40條「使用中」車輛，修改為依牌照狀態而定，以使車輛污染管制更具強制力，並把罰鍰下限，修正為5百元，以符合比例原則。

環保署實施機車排氣定期檢驗制度，統計顯示，106年檢驗機車超過670萬輛次，到檢率從3成9提升到7成2，顯示近年努力有成效。（本報資料照片）