要說今場比賽車路士陣中誰承受的壓力最大，非莫拉達莫屬了。西班牙中鋒在之前對史篤城和阿仙奴的比賽中連續錯失單刀機會，遭到球迷和傳媒的指責和質疑，上週中迎戰阿仙奴的聯賽盃他同樣顆粒無收。主力前鋒狀態低迷導致車路士整隊入球乏術，出現連續三場0-0的和局也就不足為奇。今季剛開始的七場比賽，初來乍到的莫拉達腳感火熱、連入七球，而且還有一個帽子戲法，這讓主帥干地奮地誇讚西班牙人是值得將女兒託付的男人。
可是自從去年十月份對曼城時受傷以來，莫拉達的信心和狀態都未能恢復至較高水平，近期連續錯失單刀無疑讓他的自信心備受打擊。再加上連續作戰，身體的疲勞讓他的狀態持續低迷。其實，莫拉達陷入球荒與車路士中前場的排兵佈陣也有很大關係。本場比賽的正選陣容中，干地堅持3511的陣型，夏薩特遊弋在莫拉達之後，試圖通過中路滲透撕開對手的防線。但是比利時人低迷的狀態不僅未能使自己成為突破防守的尖刀，也讓處於中鋒位置的莫拉達要不然得不到控球權、要不然去背身接腳下球。
接下來的劇情就比較熟悉，莫拉達倚住對方後衛不是被搶斷破壞、就是一碰就跌，車路士的進攻在對手的包夾下無功而返。下半場換上威韋利安、柏度，陣型改為3421之後，車路士的進攻才逐漸提速，也更具威脅。一方面，在莫拉達的身後有兩人快速推進並負責輸送炮彈，他的機動性優勢得以展現；另一方面，邊路復活之後，摩西斯、阿朗素，及艾斯派古達的邊路傳中才是莫拉達最喜歡的進攻方式。
在莫拉「腳」迷失的情況下，先找回莫拉「頭」的威力，對於解決車路士近期的鋒無力問題非常重要。一月份的後半季賽程，四線作戰的車路士依然不會輕鬆。由於上週足總杯戰和諾域治，車路士需要在下週中主場迎接重賽。這樣強行加賽一場已經讓球員疲憊不堪，還要面對與阿仙奴的聯賽盃次回合較量，不知道近況不佳的干地有沒有考慮過多線作戰情況下的取捨問題。再看看被驅逐的去季功臣迪亞高哥斯達在馬德里體育會後備上場就收穫入球，干地和莫拉達的心中又會是怎樣的想法呢？
