中國大陸啟用M503及3W航線，台灣民航局暫不核准啟用航線的陸籍「廈門航空」與「東方航空」176個春節返鄉加班機航班，估有6萬台胞回台受影響，海基會已協請台灣的航空公司，向陸方提出加班機的核准申請。陸委會25日下午舉辦例行記者會，再度重申飛安才是議題的本質，沒有模糊空間，同時呼籲對台航空公司提出的加班機，陸方應信守協助台商返鄉過節承諾，不要口惠而實不至。陸方是否核可台航空公司的申請，春節班機首航前7日（1/29）將有結果。

陸委會副主委兼發言人邱垂正25日下午重申陸委會立場，他表示，陸方片面未經協商啟動新航路，引發高度飛安風險，拒絕協商，這才是問題本質，政府嚴肅處理此問題，為了力促陸方嚴肅看待，依舊希望陸方透過兩岸飛安協商解決，因為飛安攸關生命財產，沒有模糊空間。

對於可能引發的飛安風險，陸委會表示，如果中國大陸不願意負責，持續逃避協商作法，一旦出現意外風險，需全部承擔影響民眾安全的嚴重後果，陸委會表示，陸方口口聲聲要重視台商權益，沒有飛安，如何確保旅客權益？如何維護台商權益？飛安應是基本權益。

對於176班廈門航空與東方航空遭我暫停核准，改由台灣航空公司提出增班申請，陸委會表示，據了解，已經由我方航空公司向陸方提出申請或準備申請，希望陸方信守協助台商返鄉過節的承諾，不要口惠而實不至，展現對台商的真誠關懷，透過最有效便捷補救措施，讓民眾順利返鄉。不過，由於加班機的申請仍需要兩岸民航主管機關的核准，陸委會今呼籲兩岸一同為此努力。

進一步反制作為？陸委會：未來事情不作預測性說明

春節航班將於2月6日首發，7天前的1月29日，將可得知陸方是否核可有關加班機的飛行，媒體關心，若陸方遲遲不核可，陸委會是否有未來進一步的反制作為？對此，陸委會不願多透露，僅表示，眼下迫切的是飛安協商，未來的事情不作預測性說明。