蝶戀花旅行社武陵賞櫻遊覽車，2月13日在國道5號南港交流道翻車，目前奪走33條人命，司機康育薰先前連續上班16天，過勞駕駛可能是事故原因之一。
意外發生的彎道，向來就是事故發生熱點，每年都有多起車輛因轉彎不及發生撞牆意外，也曾釀出人命，是許多用路人眼中的「死亡彎道」。
翻車意外發生後，至少有30部救護車趕抵現場，搶救到淩晨2點多結束。士林地檢署主任檢察官吳怡明和法醫準備開始相驗罹難者遺體時，現場原本通明的多盞路燈，突然同時熄滅，讓在場警消人員陷入一陣靜肅。
「大概是罹難者想表達些什麼吧？」「可能是往生者不想讓自己遇難後的面貌曝光？」事後，參與救助行動的警消人員紛紛猜測，現場路燈同步熄滅，只是巧合？還是跟罹難者有關連？
只是相驗工作還是得抓緊時間進行，大家都不忍讓那麼多的罹難者遺體留在現場太久，消防隊員從救助器材車上拿出強力照明燈，把現場照得通亮，負責點算遺體數目的國道警察局小隊長，已來回點算7、8回，仍怕漏算1人，而每點算一次，他的心就酸一次。
處理過許多車禍現場的國道員警，都是第一次見到那麼多遺體，許多資深員警都震撼不已，何況新進警員，像轄區石碇分隊的一名女隊員，
去年11月才從警專受訓結束分發到分隊，就碰上這個大事故，分隊資深隊員擔心小學妹承受不住壓力，都在提醒同事要多關心開導。
