PROTON 全新七人座 MPV 確定 2020 推出！同時 EXORA 也會重新推出新車款！這樣的設計，您還會花大錢買 Estima 嗎？
之前我們曾經報道指中國吉利（Geely）計劃推出全新 MPV，而原廠代號 VF11 的測試車諜照也隨之流出。據悉，這款 MPV 最快將於 2018 年問世，預計提供 1.8L Turbo 及 2.0L NA 兩種動力配置。
吉利 MPV 諜照
隨著 Proton 與吉利成為策略夥伴，後者即將在中國發布的新世代 MPV，很可能直接 “貼牌”（rebadge）作為 Proton Exora 的後續車款在國內生產及銷售。這樣一來也可以省下開發新車成本與時間！但是根據最新的消息！Exora 即將會重新推出全新車款，換句話說，未來 Proton 即將在2020年推出兩款全新的 MPV 供消費者選擇！
Geely MPV Concept 在全球首次亮相，這款新車有哪些亮點？
Geely MPV Concept整車外觀並沒有採用過於誇張的設計，車身側面線條非常簡潔，車頂線條流暢，延續了吉利的家族設計語言。
Geely MPV Concept整車外觀並沒有採用過於誇張的設計，前臉線條豐富有序，層次感強，將吉利回紋漣漪的設計語言做了完美的詮釋。
窄中網加上造型誇張的進氣口設計，凸顯了整車的未來感。
回紋漣漪式的中網在概念車型上得到了保留，並且採用可發光的漣漪設計，將吉利的車標包圍了起來，視覺效果非常出色。
大燈並沒有被燈罩包裹起來，而是裸露在外，造型時尚，內部鑲嵌有藍色燈帶。
新車用漣漪波紋狀的設計代替了傳統的霧燈位置，整體造型優雅而又深邃。
Geely MPV Concept在大燈後方有著若干菱形圖案，這樣的設計在這款車型的多個部位都有展現。
後視鏡採用了概念車型上常見的攝像頭設計，它的外形與車門邊框很好的融合到了一起，很像中國古代建築中的榫卯結構。
實拍車型採用了與MPV身份非常不符的輪胎，它就是來自倍耐力的P ZERO。這款輪胎在諸多超跑車型上均有使用，規格為245/45 ZR20，速度級別達到了103Y，能夠承受300km/h的最高車速。
車身側面線條非常簡潔，車頂線條十分流暢，B、C、D柱採用熏黑式設計，塑造出了時下流行的懸浮式車頂效果。
車身後部同樣有著菱形圖案的造型，後窗下方的金屬拉絲飾條質感出眾，為車尾的設計增色不少。
車身的腰線從前翼子板出發，一直延伸到尾門與另一側腰線相連接，這樣立體的設計使得尾燈區域有一種高眉骨、深眼窩的帥氣感。
Geely MPV Concept的尾部設計非常簡潔，尾燈採用燈帶式的設計，點亮後效果出色。
車尾下方不起眼的設計為整車增添了一份未來感。
Geely MPV Concept採用驚豔的對開門式設計，不僅在視覺上效果出色，消失的B柱也為車內乘員的進出提供了更好的便利性。
Geely MPV Concept採用驚豔的對開門式設計，不僅在視覺上效果出色，消失的B柱也為車內乘員的進出提供了更好的便利性。
車內座椅採用分體式布局，為乘客良好的舒適性奠定了基礎。
Geely MPV Concept的內飾採用了簡約設計，屏幕懸浮在儀表台中央，在中央扶手的下方還有一個巨大的儲物區域。
車內座椅採用了人體工程學設計，安全帶從座椅靠背中伸出，而並沒有固定在車身立柱上。這樣的設計便於車內乘員出入，同時對乘坐舒適性也有不小的幫助。
相比於未來感十足的內飾設計，新車中控屏幕的造型則顯得有些中庸，屏幕尺寸的表現也中規中矩。
儀表台中央出風口的設計風格與車頭中網類似。
換擋機構採用鍍鉻工藝，未來感十足。
動力方面，我們預計品牌會將主要應用在中大型車上的1.8T+7DCT組合搭載在全新MPV上。1.8T發動機最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm，是吉利GPOWER的重要組成部分。
