北極熊俄羅斯的海岸線
俄羅斯海岸線為33807公里，資料請見如下： 俄羅斯位於歐洲東部和亞洲北部，其歐洲領土的大部分是東歐平原。北鄰北冰洋，東瀕太平洋，西接大西洋，西北臨波羅的海芬蘭灣。東西最長為9000公里，南北最寬為4000公里。
北極熊俄羅斯的海洋學說
大航海時代帶來了世界經濟全球化，印度洋，大西洋，印度洋承擔世界三分之二以上的商品流通運輸及全部石油海上運輸，海洋是世界主要經濟體國家利益共同體。 對於俄羅斯而言，廣闊的海岸線代表不僅是主權，更是經濟利益安全。因此俄羅斯格外重視自己海洋規劃建設，制定了俄羅斯海洋學說。
海軍是俄海洋實力的基礎，也是國家海洋活動的主體，主要運用軍事手段保障俄羅斯在世界範圍內的公民安全和戰略利益。近年來，隨著俄羅斯綜合國力回升和軍事改革深入推進，俄海軍相繼恢復在大西洋、太平洋、印度洋、北極、地中海等關鍵海域的軍事存在，不僅遠洋作戰能力得到提升，在維護俄國家海外利益、提升大國威望、塑造地緣政治優勢等方面也發揮了重要作用。
美國自1977面提出航海自由以來，對全世界做了什麼？
根據美國國防部發布的「航行自由軍事宣示行動」年度報告，2000—2011年間，美國海軍和空軍針對32個國家和地區，進行了百餘次軍事宣示行動，以挑戰這些國家和地區的「過度海洋主張」。遭到挑戰的32個國家和地區包括緬甸、柬埔寨、埃及、印度、利比亞、菲律賓、委內瑞拉、越南、伊朗、中國、日本、巴西等。2014年，美國的「航行自由」行動「挑戰過」7個盟友、7個夥伴、3個對手和敵人、兩個不結盟國家。
美國在俄羅斯搞航行自由會發生什麼？
美國在黑海對蘇聯的「軍事宣示行動」則遭到堅決抵制。1988年2月，美國海軍第六艦隊的「約克城」號巡洋艦和「卡倫」號驅逐艦奉命駛入黑海，執行「航行自由計劃」軍事宣示行動，以挑戰蘇聯的「軍艦無權在蘇聯領海實施無害通過」主張。當美艦進入克里米亞半島蘇聯12海里領海水域後，蘇聯黑海艦隊派出「忘我」號護衛艦和SKR-6號警戒艦前去攔截。
在美國軍艦聲稱享有國際法賦予的「無害通過」權，並繼續深入蘇聯領海的情況下，蘇聯軍艦採取撞船的方式捍衛自己的主權(「我艦奉命撞擊你艦」)。 「太霸氣的一句話，當時美軍就傻了」，「忘我」號艦首部位狠狠地撞擊了「約克城」號的左舷，使得「約克城」號左舷受損，欄桿索和魚叉反艦導彈的發射架也受到損傷，而「忘我」號的艦艏水線以上則撞出了一個大窟窿。這是一個非常危險的瞬間，因為導彈發射架裡面裝填有實彈，一旦爆炸，後果不堪設想。就在同一時間，SKR-6艦也撞上了「卡倫」號的尾部左舷，撞壞後者的救生艇和吊艇架。
面對噸位數倍於己的美軍艦艇，蘇聯軍艦發出的決死拚命信號，使美艦在無限驚恐中撤出了蘇聯領海。 撞船事件發生後，美蘇為此展開談判。1989年6月，美蘇簽署了「避免危險軍事行動協議」，該協議對兩國武裝力量單位在和平時期發生對峙時應採用的通信頻率和信號，應禁止採用的危險對抗行為，雙方在處理此類事件時應採取的措施等事項進行了規定，有助於減少和平時期摩擦升級的危險。蘇聯解體後，這項協議由俄羅斯繼承。
蘇聯破產後，俄羅斯重組上台，繼續與白頭鷹鬥智斗勇。
在西方發起對俄制裁後，美國及其盟友的加強了對俄羅斯的偵查，頻頻到俄黑海及波羅的海附近搞自由航行。俄羅斯也不甘示弱，對美國及其盟友發動攻勢。
在去年12月7日，兩架俄羅斯圖—95MSM戰略轟炸機在冷戰後首次赴南太平洋戰略巡航。今年1月16日，俄2架圖—160戰略轟炸機在巴倫支海、挪威海和北海水域上空進行巡航，英國空軍的颱風戰鬥機和比利時空軍的F-16戰鬥機緊急升空進行攔截。俄戰略轟炸機環繞日本飛行，對其進行威懾已經是常態化。而此次，俄羅斯更是抵近到了美國家門口。美國及其盟友理虧，也只能看著戰鬥民族的「肆意橫行」，因為俄羅斯的行為是符合美國自己制定的標準的。
