說到秘境車站都會給人有像小和田站那種隱藏在深山之中的印象，但沒想到這個人煙稀少的東成田車站竟然存在於成田國際機場這國家大門裡！？就過去進出成田機場的經驗來說，大多數的旅客不是在「機場第2大樓車站」就是在「成田機場車站」上下車，但沒想到成田機場裡還存在著＂第3個電車車站＂，但也因為利用這車站的旅客相較之下少非常多，導致這「東成田車站」瀰漫著一股稍微一加工就直接變成恐怖片的廢墟感......
原汁原味的內容在這裡
大多數進出成田機場的旅客不是搭乘可以轉乘JR的成田特快，就是會搭乘可以通往上野的Skyliner。
但其實在大家熟悉的電車轉乘口附近，還有一個我們未必會去注意到通往「東成田車站」的通路。
因為利用的乘客非常少而被遺忘的東成田車站最近意外因為這篇推文而引起注目...
推主從有如廢墟一般的東成田車站往機場方向前進，途中經過這幾乎沒人的地下道到達旅客眾多的成田機場，而讓他有原本以為人類滅絕但又突然遇到文明的奇妙感覺ww
@miura84廃墟のような東成田駅から地下道を延々と歩いて、出た先が人でいっぱいだったから、人類が絶滅したと思ってたら文明のある場所に偶然出た人みたいになった。
13:08 - 2018年3月4日·Narita-shi, Chiba
お疲れにゃんにゃん♪
隨著推文的擴散，不少曾到過東成田車站的廢墟迷也紛紛跟著分享這讓人快門按不停的東成田車站景色...
但為什麼明明也是連結國際機場的車站，東成田車站卻是這副有如廢墟一般的模樣呢？
1978年當時其實是以京成電鐵本線終點的「成田機場車站」開站，但後來隨著新的機場車站開站，這當時無法直接通往機場航廈的車站便改名為現在的「東成田車站」，並在2002年成為京成電鐵和芝山鐵道的共通車站。
▼現在裡面還能看到當時是成田機場車站的模樣。
就如同我們大部分旅客即使進出成田也沒利用過東成田車站一樣，幾乎只有成田機場相關公司的通勤乘客才會在這站進出，像我們這種一般旅客很少會去進出這一站，自然它的電車班次很少，車站本身也像停留在過去一樣變成了老舊如廢墟一般的車站。
