導致車路士在今季陷入困境的根本原因，就是球隊根本沒有為多線作戰做好準備。夏天轉會窗新球員的未能從根本上提出球隊的實力，基斯甸臣和莫拉達的失勢直接造成了球隊在兩個禁區附近效率嚴重下滑，干地為帶動更多角色球員而不斷壓寨夏薩特和簡迪的做法，顯得有些捨本逐末。在首回合的史丹福橋之戰中，干地排出的無鋒陣效果不錯，韋利安作為雙核之外的戰術爆發點作用明顯；次回合轉戰魯營，能夠提供側翼覆蓋和推動力的韋利安依然是車路士的製勝武器。當然，干地首先要解決宏觀上的戰略選擇問題，即到底是使用中鋒陣冒險強攻，還是繼續堅持無鋒陣謀求後發制人。從意大利人最終的選擇上來看，他的態度是比較激進的，無鋒陣近6戰4負的表現難以服眾，基奧特在對水晶宮時的出色發揮最終讓他贏得了在生死戰中擔任正選的機會。車路士的隱患恰恰就是首回合的最佳球員韋利安，巴西人在兩回合之間的三場聯賽中全部正選（僅休息12分鐘），干地對他的過度使用未能讓車路士在聯賽中收復失地，反而過渡損耗了球隊的引擎。
從另一個角度上來説，韋利安的疲憊也是干地決意採取中鋒陣的一個理由，利用長傳球來簡化進攻推進，能夠節省兩名側翼攻擊手的體力。在度過了二月份的體能瓶頸期之後，巴塞隆拿近期的勢頭非常不錯，美斯、古天奴和丹比利接力推動球隊前行的表現令人印象深刻。漸入佳境的兩位新球員為巴塞注入了能量，美斯終於在對馬拉加的比賽中得到了休息機會，恩尼斯達的傷勢恢復情況也比較樂觀，巴塞在賽前完全可以排出四套陣型來達成不同的戰術目標。華維迪最終選擇了現階段的最強攻擊陣容，丹比利的出場意味著巴塞的陣型可以在442、433和532之間切換。雙方的球員配置特點很容易將比賽打成交替掌控球權的對攻模式，這對於擁有主場優勢、鋒線球員能力更強的巴塞來説比較有利。從比賽的實際進程上來看，在上週末得到休息的美斯拿出了比西甲天王山之戰更好的表現，得其提點的丹比利同樣配得上溢美之詞。法國人在右路起到了邊路Box To Box的戰術效果，他的活力和靈氣讓巴塞的各個環節都顯得流暢而順滑，他的勤勉和積極成為了維繫攻守平衡的關鍵砝碼。巴塞能夠展現出極高的進攻效率並在被動階段頂住車路士的進攻，丹比利在戰略層面的貢獻功不可沒。
