今場比賽賽前車路士更衣室再出現插曲，有指由於魯迪加之前公開質疑球隊在1-0之後經常採用的消極策略，今場比賽遭到干地棄用，沒有進入到比賽的大名單。無論消息真假，魯迪加作為近期常規主力突然淡出大名單無疑是不正常的。而在今季，大衛雷斯也曾經由於質疑干地戰術而被逐出大名單。夏薩特、高圖爾斯等人則以不同形式認為球隊並不是最合適的戰術。這都能看出球員對干地的戰術層多多少少是有所不滿的。球隊使用了加利卡希爾-基斯甸臣-艾斯派古達三後衛組合正選。兩名縮後風格的中堅坐鎮中軸，球隊三中堅體系缺乏能夠上搶的中堅，只能依賴簡迪的回撤來增添後場層次。尤其是基斯甸臣和加利卡希爾防守習慣較差，在對方起速對抗轉身後，基斯甸臣往往會順勢往後幾步，這也意味著對方前鋒可以很輕鬆地獲得處理球的空間。而且兩人由於核心力量不足，在向後移動中判斷落點後起跳，落地時也很容易失去平衡，或者直接導致判斷落點失誤。這也是兩人的老問題了，球隊在近期因為類似的原因失球很多。
修咸頓的朗治作為跑動量極大的矮仔衝擊型前鋒，在國家隊最為擅長的正是在禁區角附近卸下高空球後內切聯繫隊友，同時轉身很快。雖然和巔峰時期已經下滑明顯，但本場比賽朗治依然把車路士防線攪得雞犬不寧。愛爾蘭前鋒非常喜歡回撤後反跑衝擊基斯甸臣的身後，或者在拉開縱深後回撤接高球，跑動能力有限的丹麥中堅被折騰得頗為疲憊，經常無法拿到第一點，只能依靠加利卡希爾靠攏幫忙。聖徒在曉士上任之後，非常強調邊路通過速度衝擊對方防線，尤其是翼鋒內收，依靠閘位後程起速拉開縱深和寬度，前車路士球員貝特蘭就承擔了這一責任，並且成效不錯。與過去兩個月比賽有所不同，今場比賽干地要求艾斯派古達像季初一樣位置前壓到中場位置，幫助球隊梳理線路，同時通過斜向45度傳中支援莫拉達和阿朗素。但這也直接導致艾斯派古達身後的區域留下巨大的空位。車路士第一個失球正是來源於此，貝特蘭德後程起速，始終壓制艾斯派古達一個身位後進入禁區傳中，而中路基斯甸一臣與加利卡希爾為了保持平行順勢後移，導致加利卡希爾漏掉了本該自己看管的泰迪。後者在無人看防下輕鬆推射入網。
不過如果細心一些就會發現，在修咸頓打反擊的瞬間，基斯甸臣其實是有機會橫移攔截的。這也是丹麥中堅和大衛-雷斯巨大差距所在的地方，當對方打起類似的反擊時，雷斯會主動拉邊破壞，而艾斯派古達則順勢衝刺回到中路，兩人交叉換位。但在基斯甸臣居中時，他也有意識向右橫移幾步後，再向中路回收，把貝特蘭交給已經落後身位的艾斯派古達。從能力角度來說，基斯甸臣採用這樣的行動也的確是對自身能力考量之後的選擇。不過這也可以從側面解釋，在大衛-雷斯不再正選之後，艾斯派古達上移的頻率大幅降低，季初的艾斯派古達、莫拉達聯線也只再出現過兩次。這裡與艾斯派古達忌憚自己身後區域不敢往前，中路隊友難以橫移填補空位有很大關係。這也進一步影響到莫拉達頭球搶點的次數和質量。
球隊的進攻依然比較死板。球隊3-4-3體系下，只是每場比賽干地所使用後插上的球員不同這一點主要差別。韋斯安無法頂到鋒線，夏薩特則喜歡在中路帶球與隊友尋求撞牆配合，這都不是常規的後插上中場。而且夏薩特在中路尋求撞牆配合之後，他的無球衝擊並不能給對方防線製造混亂。在過往的比賽裡，車路士非常依賴阿朗素的前插，但在他近期狀態下滑之後，球隊缺少後排插上的人選。今場比賽在10分鐘之後，干地更多地讓韋利安回撤接應，而讓簡迪作為後插上球員通過沖刺在聖徒球員人群中製造混亂。在面對對方兩層甚至更多防守球員的情況下，球隊很難打入禁區，也很難利用到莫拉達的優勢(只能讓莫拉達不斷地回撤背身持球，反插對方後衛身後搶點)，也無法把莫拉達解放出來拉到邊路。
