進口車在台灣越來越受歡迎，去年銷量更突破4成大關，吸引許多國際車廠前來設點。業界便流傳，政府考慮廢除進口車的所有關稅，而該政策恐將大大衝擊現在的國產車市場。

▼台灣車輛在去年銷售高達44萬台，是12年來歷史新高，不過其中有4成都是進口車，显示國人對進口車有所偏好。相傳政府考慮棄守整車關稅，打算從原本的17.5%，降到零關稅，讓國產車輛廠壓力相當大。

▼國產車廠福特六和雖然有美國福特支持，但也對於台灣政府的政策感到憂心。總裁朱忠園就認為，台灣已列在開發中國家之林，44萬台的銷售量其實是「不進反退」，對比人口相近的澳洲，一年就有110萬新車銷售量，人均較低的菲律賓、越南，也分別有50萬和40萬的銷量。

▼去年，福特六和才宣布為了深耕台灣市場，將在未來5年投資40億，建立智慧化的生產線。業界人士憂心，如果拔掉進口車關稅，可能就會像澳洲一樣，因為把關稅降到5%，進口車商席捲整個市場，讓澳洲的國產車無法存活。「一旦台灣喪失了國產車廠，恐怕整條汽車供應鏈都會連根拔起。」朱忠園說。

▼朱忠園認為，如果政府要促進汽車銷量，不如強制汰換老廢汽車，還能促進環保。另外，他也建議不要降低整車關稅，還不如讓台灣沒生產的引擎等關鍵零件免稅，使國產車更有競爭力。如果台灣汽車產業消失了，恐怕就無法應對電動車的龐大商機，「對於整車零關稅這件事，政府真的要好好想清楚。」

不過也有些網友不認同說：「自由市場，早該棄守關稅了，不然國慘車都不長進啊」、「拜託兩輪也跟進，關稅保護那麼多年國產車只有價格突飛猛進」、「是啊，但是現在很多都主打原裝進口，車商什麼時候會好好想清楚品質提升？」、「國產車貴問題多所以會有人買進口車也不意外呀！」、「保護好久了…我想站國產車這邊都站不了。」如果相關政策實施了，大家又會怎麼看待呢？

來源：EBC