導語：行動黨甲洞國會議員林立迎在大選后，已相繼會晤莫哈末阿敏、吉隆坡市政局官員、聯邦直轄區基金會及VistaSummerose私人有限公司代表，以了解上述管理合約的內容。此外，林立迎也在今日召開新聞發布會後接獲莫哈末阿敏的WhatsApp簡訊通知，後者已同意從5月28日起，停止所有的鎖車輪行動。

吉隆坡市長丹斯里莫哈末阿敏已同意從5月28日起，全面停止吉隆坡範圍內的鎖車輪行動。（檔案照）

（吉隆坡26日訊）向來惹人詬病的吉隆坡市政局外包鎖車輪行動，隨著過去曾鬧得紛紛擾擾，也引發多方討論，終於在今日獲得吉隆坡市長丹斯里莫哈末阿敏同意，自本月28日（下周一）起，全面停止上述執法行動！

聯邦直轄區基金會是於2015年，在沒有公開招標下，獲得隆市共4萬個停車位泊車費的特許經營權，同時外包予VistaSummerose私人有限公司負責徵收泊車費和展開鎖車輪行動。

行動黨甲洞國會議員林立迎在大選后，已相繼會晤莫哈末阿敏、吉隆坡市政局官員、聯邦直轄區基金會及VistaSummerose私人有限公司代表，以了解上述管理合約的內容。

此外，林立迎也在今日召開新聞發布會後接獲莫哈末阿敏的WhatsApp簡訊通知，後者已同意從5月28日起，停止所有的鎖車輪行動。

日收10萬承包商受惠大

林立迎表示，負責鎖車輪行動的V i s taSummerose私人有限公司以每日鎖1000輛車為目標；儘管根據合約，所得收益由市政局與有關公司「五五分賬」，惟相信前者取得的收益佔75%，成最大受惠者。

他解釋，轎車被上鎖的車主必須繳付100令吉，即50令吉為開鎖費及50令吉罰款；而他相信50令吉的開鎖費全歸承包商所有，所謂的「五五分賬」

是市政局與承包公司分享50令吉的罰款。

「VistaSummerose私人有限公司的首席執行員說，他們每天的鎖車目標是1000輛車，意味著乘100令吉，就是10萬令吉，這樣的生意哪裡找？」

林立迎質疑，市政局擁有自己的執法團隊，為何不自行展開鎖車輪工作，難道官員不會鎖車輪？

要求提供合約供查閱

「我要他們提供合約，V i s t aSummerose答應了，但還沒給我，市長則說要等新聯邦直轄區部長上任才提供。」

他強調，在取得上述合約后，他在自行查閱之餘，也將要求市政局法律部提供研究報告，並會盡己所能終止這項合約。

他也強調，鎖車輪和開罰單屬於執法範疇，理應由市政局執法組進行，且也只有政府才能對私人產業採取執法行動。私人承包商使用本身的工具來鎖車輪，已存在法律爭議。

林晉伙：普查執照申請也外包

行動黨聯邦直轄區州委林晉伙表示，市政局擁有超過1000名執法官員，原計劃在隆市各國會選區派出100個官員展開各項執法工作。因此，根本沒有必要外包鎖車輪的工作，市長也應對此作出交代。

「據我所知，除了鎖車輪，執照組也外包進行普查工作，連娛樂執照的申請也外放他人負責，這是不健康的做法。」

他說，他們完全不了解市政局外包執法的動機，而新政府也有必要取消這些外包的做法。

林立迎（左二）揭露，吉隆坡鎖車輪行動的承包公司以每日鎖1000輛車為目標，相信也從中取得高達75%的收益，成為最大受惠者。

右起為林晉伙及行動黨甲洞衛星市支部主席黃偉強；左一為林立迎助理游佳豪。（圖：星洲日報）