航空雙雄之一的長榮航（2618）公布5月營收143.7億元，年增9.7％，其中客運成長2.24%，而貨運大幅成長15.74%，帶動5月整體營收走揚。


長榮航前五月累計營收713.5億元，年增11.8%。時序進入暑期出國旺季，法人認為，第3季航空公司客運的價量都會提升，營收都會高於第2季，由於台灣出境人數每年持續成長，雖廉價航空的競爭會影響票價，但整體來說，今年第3季營收仍會高於去年同期。該公司股價昨日下跌0.05元，收15.25元。

長榮航5月貨運表現亮眼，5月貨運單位收益為每公里7.09元，不僅高於4月的6.99元，更為今年新高，法人分析，代表貨運需求旺盛，帶動價格攀升。


至於客運單位收益為每公里1.92元，低於4月的2.02元，法人認為，主要還是受廉價航空的競爭，票價難以拉起來，但長榮航今年目標轉為優化航點及航次，提升航網效益。


法人表示，長榮航載客量每年穩定上升，營收及獲利成長關鍵，將取決於票價能否明顯提升，以及能否控制成本。長榮航今年起將陸續引進波音最新一代787型客機共24架，並於五年內完成交付，該機型將執飛中長程航線，且更省油，有助降低燃油成本。


至於在產油國組織的減產協議下，以及景氣持續增溫帶動原油需求，今年油價漲勢驚人，國際航空運輸協會（IATA）示警今年機票恐漲3.2％。對此，長榮航強調，油價上漲目前都在控制範圍內。


儘管油價上漲侵蝕航空公司獲利，但整體航空市場仍欣欣向榮。IATA統計，全球搭乘飛機的國際旅客在短短兩年內增加15%，亞洲航空客運市場則是增長幅度最大的市場；IATA也預估，2018年的航空業，仍舊是一個需求大於供給的一年。