“在中国生产好的白色校鞋一般在7月至8月运抵我国，以在完成最后的包装工作后，从11月开始推出市场，配合商场或商店的开学前促销活动让家长选购。”
校鞋入口商对着仓库内满满的白色校鞋库存不知如何是好，只能希望教育部暂缓执行换穿黑色校鞋的新决定。（图：星洲日报）
（柔佛．峇株巴辖20日讯）教育部长毫无预警宣布学生从明年起换穿黑色校鞋，已为新学年货源做好准备的本地校鞋入口商措手不及，不知该如何处置数十个货柜已经生产好、准备装箱甚至是已在海运途中的白色校鞋。
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峇株巴辖一家校鞋出入口商申诉，单是他们的公司，就有15个货柜多达37万5000双在中国生产的白色校鞋，预计将在这两个月内陆续运抵我国，而公司尚有大约2个货柜或5万双白色校鞋的库存，希望教育部长考虑到他们的处境。
这家出入口商从事鞋业超过20年，除了在本地设厂生产拖鞋，近5年也开始在中国设厂开模生产自己品牌的校鞋，是我国数一数二的校鞋入口商。
新建昌的经理苏紫淇向《星洲日报》指出，如今我国学生所穿的校鞋可说全部都在中国生产，而生产和运输都需要时间，他们每年都是在年中之前就已收到新学年的订单，而今年更是因为9月即将实行销售税，所以大家都赶在9月之前处理好订单。
“在中国生产好的白色校鞋一般在7月至8月运抵我国，以在完成最后的包装工作后，从11月开始推出市场，配合商场或商店的开学前促销活动让家长选购。”
据她透露，今年他们在东马收到10个货柜的订单，加上一家霸级市场5个货柜的订单，但昨日换黑校鞋的消息一出，许多东马客户纷纷取消订单，霸级市场负责人也来向他们询问他们是否已经出货。
工厂货仓内尚存许多白色校鞋，入口商或将面临惨重损失。（图：星洲日报）
她说，如今订单都已生产好，货柜、海运也已安排好，按每个货柜的校鞋价值超过10万令吉来计算，若是教育部一意孤行，要学生从明年起改穿黑色校鞋，他们至少损失150万令吉，可说非常惨重。
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她也坦言，若是当局不收回成命，延迟推行换校鞋的决定，入口商真的不知道要怎样处理堆积如山的白色校鞋，而且存放太久，白色校鞋会变黄，接口处和鞋底也会“开嘴”。
“这些白色校鞋都已经附好标签，就算我们花时间和人力拆掉标签，新加坡人口、市场小，印尼学生穿的是黑色校鞋，难道要我们把已经生产好的白色校鞋在运到马来西亚之后，又再运回去中国？”
另一方面，她也很是担心黑色校鞋的货源问题，现在已接近7月底，要在短时间内生产和入口大量黑色校鞋是项艰钜任务，一旦出现全马缺货抢购的现象，黑色校鞋的价格恐怕飙升。
她认为，若是当局是基于学生的安全或健康问题而下令换校鞋，那就无可厚非，但若单纯只是懒惰洗校鞋，那希望当局能够检讨这项决定，就算真的要换黑色校鞋，那也应该定在2020年才落实，让厂商有足够的缓冲期。
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苏紫淇：贸然决定换黑色校鞋，不只生产商和入口商来不及做出反应，市场上的黑色校鞋价钱更或将因缺货而飙涨。（图：星洲日报）
文章来源：
星洲网‧2018‧07‧20
