導語：一觸即通公司今天發文告表示，該公司是在去年與多家大道特許經營公司合作，針對RFID展開全面測試後，作出上述決定。無論如何，目前民眾還是可以使用SmartTag來繳納過路費。該公司將從9月3日試行，以讓RFID於2019年正式在全國大道落實之前，協助糾正任何弱點。
各位經常經過大道收費站的車主注意了，Touch n Go一觸即通公司從今起將從9月開始，為國內主要高速大道使用者推出無線射頻識別（RFID）收費系統，並將停止出售精明卡儀器（SmartTag）。
一觸即通公司今天發文告表示，該公司是在去年與多家大道特許經營公司合作，針對RFID展開全面測試後，作出上述決定。無論如何，目前民眾還是可以使用SmartTag來繳納過路費。
該公司將從9月3日試行，以讓RFID於2019年正式在全國大道落實之前，協助糾正任何弱點。有興趣試用RFID技術的民眾可在網站www.touchngo.com.my登記，以參與這項測試。
目前巴生谷一帶備有RFID的大道分別是吉隆坡-加叻大道、白蒲大道（LDP）、莎阿南大道（KESAS）、大使路-淡江大道（DUKE），以及新街場大道（BESRAYA）。
無線射頻識別系統（RFID）的電子付費貼紙有如一觸即通卡，必須加額，但是使用上更快捷，車子可以直接在通關，不像持一觸即通卡和精明卡，行駛至收費站時必須放慢車速或停下車。
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廢除大道路費 百日無法落實
雇員公積金局首席執行員拿督沙裡爾裡扎表示，希盟在大選前許下廢除大道過路費的承諾，無法在執政100天內實現。
他說，若要廢除南北大道過路費，將面對極大的經濟困難。與其倉促廢除大道收費，不如優先解決其他更容易實現的競選承諾。
他說，取消大道過路費涉及復雜的程式及各方人士。
“我們已經（向政府）提出數個建議及想法，但是重組所有收費站是一個‘零和游戲’，我們必須在消費者和特許經營公司之間保持平衡，否則必有一方會吃虧。”沙裡爾裡扎今日出席2018年領袖與經濟論壇後，向媒體如是指出。
他說，考慮到各方的利益，重組所有收費站是非常復雜的。“我想政府也希望公平處理，因為廢除收費站及特許經營公司的賠償負擔，最終的成本還是會轉移到納稅人身上。”
