（吉隆坡12日訊）國際專業航空評鑑網站“AirlineRatings.com”引述馬來西亞航空業消息說，馬航MH370大馬安全調查小組完整調查報告，是掩蓋MH370客機機長查哈裡行徑的一份報告。
報導說，在修復查哈裡飛行模擬器紀錄發現，在飛機失蹤前一周，查哈裡曾經模擬7個飛行航點，並在同一個模擬器複製MH370的最後航點。
“AirlineRatings.com”引述馬來西亞航空業消息說，MH370完整報告是在“掩蓋”機長的行徑。
“大馬調查小組發布的完整報告發現，該航點來自不同的（模擬器）記錄，因此（報告）沒有意義。報告毫無疑問的說，最終航點在南印度洋，這是一項‘掩蓋’。”
報導引述一名馬航承包商的工作人員說，在MH370客機失蹤的早期，航空公司管理層認為，機長查哈裡需要負責。
可是，馬航MH370大馬安全調查小組完整調查報告中，已免除機長需要負責；該小組負責人兼民航局前總監郭師傳說明，無跡象顯示機長刻意墜機。
澳洲交通安全局（ATSB）在去年10月發布的報告強調，在MH370客機失蹤的前6週，機長飛行模擬器紀錄的其中一個記錄顯示，這航點的飛行與MH370客機當時的飛行航點相似，即經過馬六甲海峽後左轉，而進入南印度洋。
不過，馬來西亞政府則駁斥這報告，並指經過警方調查總結，有關飛行模擬器並沒有任何不尋常。
報導引述一名這宗飛機失蹤的獨立調查員揚內洛批評說，馬來西亞調查小組怎麼可以忽略，機長轉移飛機的能力和機會？
他還說，報告沒有說明修復後的飛行模擬器，顯示7個航點來自同一個模擬器的價值。
