首相馬哈迪宣布中止東鐵及SSER油氣管工程之際，也不忘猛烈抨擊前朝政府。對此，前首相納吉挑戰希盟政府，設立皇委會徹查這些項目。
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納吉今日在面子書專頁撰文，要求政府公布一切協議、可行性報告、經濟影響報告及成本效益分析，以便讓公眾決定，是否需要繼續抑或取消這些計劃。
「我要促請政府設立皇家委員會調查這3個計劃，以判定是否有任何濫權舞弊。」
「人民有權知道，政府取消這些計劃是否擁有穩固理由，而不是基於針對國陣前朝政府或中國的不滿——因為中國拒絕屈服於希盟的要求。」
「政府公開全部文件之前，我為半島東海岸人民傷心，因為他們將會失去發展引擎，無法與西海岸居民享有同等經濟機會。」
沒回應愚蠢言論
無論如何，納吉在貼文中，沒有回應馬哈迪痛斥前朝政府「愚蠢」，簽署不合理的東鐵及SSER油氣管計劃合同。
他只是強調，自己簽署的對外合約擁有解約條款，反之，馬哈迪在首次任相時所簽署的大道和獨立發電廠合同，才沒有解約條款。
東海岸鐵路（ECRL）耗資800億令吉，由中國交通建設股份有限公司（CCCC，簡稱中國交建）所承建。另外兩項斥資94億令吉的多元石油產品輸送管（MPP）和沙巴天然氣輸送管（TSGP）項目，則授予中國石油天然氣管道局（CPPB）進行。
馬哈迪結束訪華，並宣布獲中國政府理解，不反對大馬撤銷東鐵和SSER油氣管工程；但馬哈迪表示，艱難的談判才要正要掀開序幕。
