八月底受到大雨影響，國道一號南下35K泰山路段，在十天之內接連發生6起貨櫃車自撞意外，其中還有好幾名大貨車司機卡在駕駛座，消防隊得出動破壞器材才能救人脫困，警方事後調查發現車禍密集度實在太高，都是在這個路段發生自撞意外，而且貨櫃車都是呈現「折甘蔗」的情況，實在非常詭異。
▲警消人員設法救出受困司機。
警消人員：「梯子梯子趕快扶一下，幫忙一下，腳踩著。」
受困在大貨車內，駕駛痛苦哀號，警消人員好不容易破壞車門帶他出來。
警消人員：「馬先生，你家裡的人都有通知了嗎？」受困駕駛：「我剛剛有打。」
大貨車失控自撞護欄發生在8月18日，國道一號南下35公裡，50歲的馬姓駕駛卡在駕駛座差點出不來，頭部撕裂傷，肋骨也骨折，只是沒多久之後，同一地點竟然又發生類似車禍。
8月28日下午三點半，這輛貨櫃車打滑撞上護欄，還造成後方大貨車煞車不及追撞上來，紅色車頭整個撞爛，慘不忍睹，國道警方及時封閉兩線道紓解交通。
▲上月28日也發生大車打滑自撞事故。
但詭異的是，國道南下35K從18日開始先發生一起打滑自撞，19日又有兩件「打水漂」車禍，20日、24日也分別發生一件，最後28日兩車車禍，十天內6件車禍讓人覺得不寒而慄，因為通通都是大車「折甘蔗」。
▲國道南下35K近日車禍頻傳。
國道交通組長盧瑞堯：「（高工局施工）因為水泥地抓地比柏油還差，所以如果路面濕滑，大型車到那邊煞車就會失控偏離車道。」
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聯結車最後一個甩尾緊急停下，車頭車身轉了90度，聯結車失控時，車頭車身呈現90度，可能是煞車不及或是碰上天雨路滑，這狀況都稱為「折甘蔗」。
▲貨櫃車失控時常發生「折甘蔗」的現象。
只是這路段因為大車不能上五楊高架，車道必須分流，因此大車另外走外側兩線道，16日開始高工局施工車道縮減，沒想到車禍也接連發生，但釀成車禍主因到底為何，許多駕駛怎麼想也想不透，只覺得心裡毛毛的。
