炫開千萬超跑，專挑落地三折價！

或許對於位居金字塔頂端的層峰買家而言，購車時的「價格」只是參考的數字，要能多稀有、要能擁有別人所不能有的，才是這些買家所注重的。不過這畢竟是少數，對於不少買家，看中超級跑車的高折價、高轉手率等特性，常會從中古市場切入，超級跑車的中古車價與新車價的差價空間，絕對會讓許多車迷朋友「嚇到吃手手～」。

說到超級跑車，第一時間聯想到的當然就是義大利，身為全球最多超級跑車品牌的這國家，車迷朋友俗稱的馬、牛都是出自於此。以近年來相當受到台灣車迷朋友歡迎的Lamborghini而言，超級暢銷的小牛、也就是Gallardo，或是新一代的Huracán等，在道路上、在中古市場的能見度都相當高！

入手蠻牛小牛為最佳途徑

以Yahoo奇摩中古車中Lamborghini品牌而言，就有高達39輛中古車款待價而沽，其中包含Gallardo與Huracán兩車型的小牛家族，總數多達34輛。先舉其中幾例給大家參考，雖然中古車平台上的價格不一定是完全真實的車商報價，但其實仍具有一定的參考價值。如2008～2009年式LamborghiniLP-560的中古價格而言，現在大約在400萬上下，相對於當時全新車價的1,488萬下殺超過三折。若要新一點，2011~2012年式左右的，則大約在5百萬左右，其實相對於動輒千萬起跳的超級跑車新車，入手門檻都低上許多。

▲2008～2009年式LamborghiniLP-560的中古價格而言大約在400萬上下，相對於當時全新車價的1,488萬下殺超過三折。

一圓駕馭紅鬃烈馬的夢 458車系最推薦

義大利另一超跑名家Ferrari，在版上更有多達60輛物件供挑選，其中最多款式挑選的，則是上世代的V8代表458Italia車型。以其中一款2013年式出廠、里程數累積不到兩萬的458 Spider車型而言，當時新車價為1,498萬，如今只開出了858萬元。不過可惜的是，目前銷售Ferrari的中古車買家的價格皆設定為電洽，有意願入手的買家可能需要親自現場洽詢，但相信以超跑的高折價空間，都會有出乎意料的價格出現。

▲以2013年式出廠的458車型而言，當時新車價為1,498萬，如今只開出了858萬元的中古價格。

義大利跑車入門磚：Maserati

若喜歡義大利超跑，但預算沒有到牛、馬的等級，暱稱海神的Maserati則是更平易近人的選擇。與Ferrari有著極大淵源的Maserati，品牌定位稍低上一階，不過在新車市場中的跑車家族，也都是要七百多萬起跳的價格。但如果換從中古市場入手，以數量最大的GranTurismo車型而言，2011年式到2013年式的開價，大約都在2~300萬上下，若車齡超過十年的，更只要一字頭，超過對半的折價幅度，也難怪道路上GranTurismo的能見度如此高，絕對是入手義大利跑車的最佳叩門磚！

▲MaseratiGranTurismo可說是義大利超級跑車的最佳入門磚。

與小牛系出同源 Audi R8價格更親民

熟悉全球車壇的車迷朋友應該都了解，在Volkswagen集團的資源操作下，Lamborghini小牛還有另一兄弟車型，就是Audi旗下的R8超級跑車，對於許多不執著品牌、沒有品牌迷思的理性買家而言，R8也是相當推薦的圓夢標的。以目前版上的R8車型開價，只要在2013年式以前的，幾乎都已低到3字頭的售價，2百多萬的也有不少選擇，相較於當初948萬起跳的售價，折價幅度同樣相當吸引人。

▲AudiR8與Lamborghini小牛系出同源，但入手門檻更低。

車迷最愛「蛙族」 911入手有學問

說到德國跑車，怎麼可以不提最多車迷喜愛、滿意度最高的Porsche 911呢！光是在Yahoo奇摩中古車平台上，就有多達100輛的911供選擇，不過由於911世代、車型多元，要挑選是有一定學問。要貪便宜的車迷們，當然就屬996世代！因為褒貶不一的「荷包蛋」型頭燈，與911最經典的蛙眼圓形頭燈有所差異，所以中古市場價格最低，許多年份較高、車齡較老的更甚至不用百萬就可入手。其次則為997，一般車型（非Turbo、GT系列）大約也都在兩百萬以內。簡而言之，要便宜入手911車系，996車系為最佳選擇，其次則為997小改款前期，但可別以為越老越划算，因為996以前的993世代屬於空冷引擎設定，現在在中古市場中的價格可飆升的相當驚人，甚至與當時新車價不相上下，要入手可要掂掂自己荷包斤兩！

▲Porsche996世代可說是目前入手911最親民的選擇。

▲997世代前期的中古車價也挺有競爭力，最低兩百萬以內就可入手。

換個口味入手GT跑車 Bentley相當推薦

如果你對上述戰鬥力十足的超級跑車不感興趣，想要一款頂級的GT跑車舒舒服服的招搖過街，又擁有不輸上述車款的注目度與品牌定位，那Bentley旗下的Continental GT絕對是最佳選擇。以目前版上2010~2013年式的Continental GT車型而言，大多都在3～500萬左右，不過除了年份影響車價以外，4.0L V8或是6.0L W12的動力規格也是影響車價的另一關鍵。或許五百萬的入手門檻仍相當高，但可別忘了這車當時可是1,098萬起跳的身份，打五折入手，或許是可以接受的交易。