交通部長吳宏謀昨天首度至立法院交通委員會業務報告。吳宏謀表示，為落實交通安全，規畫在易超速肇事地點擴大實施區間速率執法，針對住宅區、學校周邊巷道，實施速限三十公里，並縮減市區車道寬度、留設人行道等，期望能強化安全。

另外，日前發生設計師酒駕撞死台大研究生的憾事，立委鄭寶清昨天在立法院交通委員會建議，交通部應提出酒駕罰則專章，避免酒駕再度發生。吳宏謀允諾兩個月內提出可行性書面報告，朝著專章方向努力。

吳宏謀上任近三個月，昨天首次到立法院交通委員會進行業務報告並備詢。

依交通部提出數據，從二○一四年至去年，交通事故三十日內死亡人數，從二○一四年的三千一百二十人，降至去年二千七百二十三人，已有明顯下降。

儘管死亡人數已有下降，但交通部指出，車速從每小時三十公里增加到每小時五十公里時，行人死亡機率會由百分之十大幅增加到百分之八十以上，落實交通安全仍是交通部首要目標。

目前交通部除了執行違規駕駛人記點制度，回訓道安講習，以及擴充駕照筆試題庫，增進考照制度改革外，吳宏謀表示，在速度管理上，擬定在易超速肇事地點擴大實施區間速率執法；住宅區、學校周邊巷道實施速限三十公里，並縮減市區車道寬度、留設人行道。

在七十五歲以上高齡駕駛人管理部分，吳宏謀提出，自去年七月起實施七十五歲以上高齡駕駛人每三年換照一次，並定期實施體格檢查與認知功能測驗，截至今年八月底止，計有三萬四千七百七十一人完成換照，三千六百三十九人自願繳回駕照，未來將持續管控。

此外，台灣失智症協會也特別呼籲交通部，應建制警示系統，針對五十歲以上，短時間內一再發生車禍事故的駕駛人，要求就醫接受失智篩檢。吳宏謀表示，現代國人愈來愈健康長壽、健康，「一切慢慢來」。

立委林俊憲也指出，酒駕者明知可能造成危險仍繼續開車，有法官以不確定故意殺人來辦理酒駕案，希望交通部跟法務部協商修法。

交通委員會因此通過臨時提案，要求交通部檢視相關法規，於兩個月內提出酒駕罰則專章可行性書面報告。