（圖片來源：影片截圖）
高雄的新打卡景點誕生了——新高雄車站！ 費時10年，總投資接近1千億元的高雄鐵路地下化工程的第一階段終於完成，融合了高雄南北地貌及景觀，已於14日開始通車。 ▲（圖片來源：影片截圖） 現在，市區的地面看不到火車，民眾都興奮地前往這個嶄新的車站走走看看，有的人也試搭了首日的列車。 不過，卻有網友爆料說，到美術館、內惟、左營舊站連續三個站某側手扶梯接連停工，估計是瞬間負荷量過大所導致。 ▲首班開進月台的列車（圖片來源：影片截圖） 根據《蘋果日報》報導，新高雄車站的內部裝潢走現代化設計的路線，以灰白色調為主，抬頭就能看到雲朵天棚。 地下一層是大廳廣場，東側有服務台、大售票房、乘車入口及文物室，西側有小售票房及剪票口。 ▲（圖片來源：影片截圖） 此外，這裡也有一個全台唯一的車站互動式觸控資訊看版，方便乘客們查詢台鐵、捷運、公車以及長途客運的班次訊息；同時，也附上高雄市政府的活動資訊，所有的資料都一目瞭然。 高雄新站地下二層有兩個島式月台，軌道採用了板式軌道，以提升舒適度和減低噪音，管理和養護費用也相對的比較低；地下三層是接連通道，地下四層則是高雄捷運。 ▲（圖片來源：影片截圖） 原本穿越高雄市的縱貫鐵路，自日本時代啟用至今，已經擁有超過百年的歷史。 由於軌道把市區的中心地段分成南北兩塊，有礙於市貌的發展，因此行政院才批下高雄市區鐵路地下化的工程。 全新的地下化軌道全長約15.37公里，原本的左營、高雄和鳳山站改成了地下化車站，另外還有全新的7個車站通勤，包括內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館和正義。 ▲（圖片來源：影片截圖） 這項工程的第二階段，除了會將把地面舊有的軌道和設施拆除，同時也興建高雄車站上方景觀造型天棚、商辦大樓、旅館大樓、鳳山車站開發大樓，以及沿線景觀工程、臨時設施拆除、周邊動線以及停車設施等，預計2023年完工。 ▲（圖片來源：影片截圖） 為了紀念通車，台鐵在各個車站發放了一卡通，另外也推出了新左營到鳳山的紀念一日券以及十全十美紀念套票等等，讓民眾蜂擁而至。 ▲（圖片來源：影片截圖） 另外，新高雄車站也推出8折優惠的鐵路便當，引起了300公尺的人龍。也許因為人潮過度，電扶梯的負荷量過大，因此電扶梯才發生故障。 通車的第一天，已經有上萬名民眾擠爆台鐵高雄站，以見證著歷史性的一刻。 相信這幾天，社交媒體會被新高雄車站的照片洗版。還沒過來打卡的你，可要趁早咯！（影片來源：YouTube，若被移除請見諒。）
