兩星期內第三宗馬勞騎士魂斷大道意外！
今日清晨5時許，華裔男子騎摩哆往新加坡上班途中，遭失控的國產邁薇撞及翻覆，導致頭部重創，當場斃命。
此車禍於今日清晨5時許，在柔佛巴魯百萬鎮路段往市區方向發生。
死者為30歲的賴順國（30歲，譯音），來自砂拉越。
死者的友人今午把事件文圖並茂上載至面子書，呼籲今早經過上述地點的目擊者提供線索。
柔佛巴魯南警區主任沙胡裡納因證實此案後指出，警方於今日清晨6時45分接到投報，初步調查發現，當時國產邁薇司機是從柔佛巴魯往百萬鎮方向行駛，抵達事發地點時突然失控撞上電燈柱，再撞上死者摩哆。
他說，騎士當場斃命，警方援引1987年陸路交通法令第41（1）條文（危險駕駛導致他人死亡）調查此案。
據事主友人面子書稱，國產邁薇車主在發生車禍後立刻棄車逃跑，但警方未對此做出回應。
9月28日，一名在新加坡工作的華裔男子，下班返家途中遭一輛國產奔舒娜轎車撞上，頭部重創，當場斃命。
本月6日，在新加坡當貨櫃羅釐司機的摩哆騎士，前往新加坡上班途中，撞上前方一輛U轉的巴士，當場身亡。
天天往返新馬頻發生意外 摩托車騎士：有危險也要拼
近來頻頻有馬來西亞工作人士，遭遇涉及摩托車的交通意外，近半年奪走至少10條人命。不少線民唏噓表示，每天駕摩托車進出新柔關卡的工作人士，可謂是“三倍薪水用命賺”。《8頻道新聞》也在街頭訪問了越堤上班的摩托車騎士，道出他們的拼搏與辛酸。
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《8頻道新聞》今天（3日）清晨5點走訪舊兀蘭鎮中心一帶，發現那裡早已停滿至少數百架的摩托車，熟食中心人潮也是絡繹不絕。
另外，好幾十人也躺在便利商店門口補眠。為避開新柔長堤關卡塞車時段，他們選擇天還未亮就抵達新加坡，在舊兀蘭鎮中心休息，然後到了早上7、8點，才到公司開工。
鄭志泳（47歲，油站裝修員）：還擔心遭搶劫
鄭志泳每天騎摩托車往返新柔工作已有20多年。他說，除了一般的交通意外，摩托車騎士還可能在路上遇到劫匪。
他說：“他們來打搶，直接踢你下摩托車，在柔佛巴魯皇後花園一帶。”他表示，有朋友曾慘遭劫財，而自己雖然看到劫匪，但“幸好他們搶不到”，逃過一劫。
鄭志泳坦言，工作到現在，基本工資還未到2000新元，所以會也會盡可能加班增加收入。
他開玩笑說：“老實說，我的心願就是，如果中了一條多多，這條路我就不要出了！第一，危險，而且也不會賺很多，不過夠用，比在馬來西亞好啦。”
陳昌信（22歲，技術人員）：趁年輕拼搏
陳昌信表示，自己畢業自馬來西亞汝來大學（Nilai University）的工程系，半年前到新加坡當技術人員，開始每天騎摩托車來回新馬。
既然是大學畢業生，為何不找白領工作？陳昌信表示：“馬來西亞滿街都是大學生。”
他說：“其實我們一直以‘馬勞’的身份進來新加坡，有時候難免會讓人覺得，馬勞是一個很難聽的詞，可是，有時候為了賺錢，沒辦法，身段要放下來。”
是否抗拒被稱為“馬勞”？陳昌信說：“其實，這個只是一個稱呼罷了，又沒有去做壞事，賺錢是這樣的。在馬來西亞，很難，在吉隆玻，沒有2、3000新元一樣的薪水，很難過活，如果有女朋友，就更加是負擔。”
另外，陳昌信也幾乎每天都加班，希望趁年輕賺多一點錢。他現在一個月能賺約1600新元（約5000令吉）。
最近馬來西亞摩托車騎士頻頻出意外，對此，他說：“很不值得，看了很傷心。年輕是可以拼，老了就多休息。一定要有充足的睡眠才開車。”
洪天富（37歲，機場管工）：孩子還小 拼搏下去
洪天富每天往返新馬已有10年，這些年來有什麼感受？他笑著說：“除了累，還是累。”
他表示，自己一個星期工作六天，年假則是有七天，也只有在這期間，他可以好好休息以及陪家人。
家庭就是洪天富的動力。他說：“希望家人裡過好一點咯，把孩子養大！其他的，就沒有去想過啦。”他也坦言想過回馬來西亞工作，不過，他說，還沒有找到理想的、以及可以應付整個家庭開銷的工作。
最近頻頻有越堤摩托車交通意外，洪天富說：“或許是因為大家都急著回家，所以都會騎得很快。”他也說：”精神不夠，最好要停下來休息，這樣最安全，最實際，不然會導致車禍的發生，不要睡眠不足還橫衝直撞。”
黃先生（58歲，吊車司機）：看到意外新聞，提醒自己更小心
58歲的黃先生每天淩晨2點起床，3點從柔佛巴魯的家出門，4點抵達新加坡兀蘭。他說：“然後我就在上面熟食中心喝茶，5點半，去工地睡覺，然後開工。“這樣的生活，黃先生已經過了30年，表示一切都“習慣了”。
黃先生也說，自己騎摩托車十分小心。他說：“有時下雨天，本來一個小時可以回到家，但下雨就騎慢一點，最少要兩個半小時。”
如何確保使用公路時的安全？黃先生認為：“電話來不要接，也不要停在路邊接電話，儘量不要太靠近前面的車。”
不過，意外防不勝防。他說，一些巴士、羅釐會“漏油”，導致馬路過滑，摩托車經過便會打滑，他也曾因此摔傷過，拉傷肩膀，病假長達一個月。
陳祥海（28歲，飲料工廠員工）：希望存夠錢 回國做小生意
28歲的陳祥海在新加坡工作已有三年，第一年居住在新加坡，但發現消費太大，於是決定搬回柔佛巴魯，每天騎摩托車進出關卡。
他無奈表示：“我們馬來西亞人進來，也是‘賺吃罷了’，有時候遇到這種交通意外，也沒有辦法預料的。”
另外，為免出車禍，陳祥海在駕摩托車時，會儘量離大型羅釐和巴士遠一點。
他也說：“因為現在行情很壞，只可以來新加坡找工作，馬來西亞的錢一直貶值，很難啦，走一步看一步。如果真的能夠存到錢，回去馬來西亞做一點小生意。”
李宇翔（33歲，安裝員）：時間換金錢
李宇翔在四、五年前開始每天進出關卡的日子。他說，由於上班時間較遲，每天大概能睡六個小時，算是比較幸運。
他也表示，在騎摩托車時，預防意外的最佳方法，就是騎慢一點。
為了工作，犧牲時間每天來回新馬，他是否覺得值得？他說：“就是用時間來換金錢，這樣才會存到比較多錢。”
翁淑萍（29歲，待業求職者）：應考慮買保險
翁淑萍曾在新加坡當過客服人員長達六年，與男友同乘摩托車到新加坡。
對於公路意外頻頻發生，她認為：“我覺得要買保險。因為如果有意外的話，至少還有保障給家人，不讓他們突然之間很慌張失措。”
為馬來西亞人解決交通意外、工傷等問題的非盈利團體“新加坡意外援助中心”回復《8頻道新聞》詢問時說，去年7月至今年2月接到的求助個案，多達35宗。據本台之前報導，中心創辦人觀察到，不少人在發生意外後，不知所措，所以決定發起這個團體，以給予這批在新加坡工作的馬國人幫助。
據馬來西亞媒體《ntv7》報導，每天往返新柔兩地的馬來西亞籍工作人士，多達30萬人，而當地54%畢業生的起薪，低於2000令吉（約646新元）。本台之前報導，每天有大約4萬名的馬來西亞摩托車騎士會通過關卡來到新加坡，當中大部分是到新加坡工作。
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