人都有三急，相信大家都有過在路上堵車不能上廁所的時候。飛行員也是一樣，在駕駛飛機的過程中的確會出現緊急排尿的狀況。在萬米高空，狹小的駕駛空間、緊迫的駕駛任務，無疑讓飛行員對空中排尿這項操作有些難以啟齒。在條件允許的情況下，飛行員們首先會選擇忍。畢竟，相對於膀胱，命才是最重要的。飛行員也沒那個閒工夫動不動就排個尿。
這是二戰時期戰略轟炸機的機砲艙，在這麼狹小的環境中解決問題，可不是一般的棘手。
但是常言道：“屎來如山倒，尿來如決口”，真要到了那個時候，強忍著也不是個辦法。飛機發明後的很長一段時間裡，這個問題始終得不到解決，飛行員要麼忍，要麼在褲子裡解決。
民航客機的飛行員很好辦，因為中遠程的民航機一直是配備航空廁所的，使用負壓式抽水馬桶，乘客在衛生間裡與在家裡沒有區別，所以民航客機飛行員也直接使用飛機上的衛生間。
由於成本和作戰要求，軍用飛機的廁所都是越簡單越好，最好沒有廁所。二戰以來的大型轟炸機航程很遠，一次能飛十幾個小時，軍用運輸機也一樣，由於有足夠的空間，一般都配備有簡易的馬桶，不光是尿尿，上大號也是可以的。
這是美國B-29轟炸機的機艙佈局，B-29在後機身設有一個簡易馬桶，配備一個可封閉鎖定的蓋子，掀開後可在馬桶上鋪設塑料或者紙質的襯墊。為了減輕異味，馬桶裡預先加註有幾英寸深的水，水面上覆蓋著一層厚厚的植物油。
當然，如果挨了砲彈，馬桶被炸裂，那個味道就……
C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾折疊式獨立衛生間就比較“舒適奢華”，而且不佔用寶貴的機上空間。
對於戰鬥機來說，大號就不要想了，小號也只能湊合解決。由於戰機的航程不太遠，續航時間較短，例如國產殲-7戰機航程1500公裡，巡航速度900公裡/小時，每架次飛行時間不超過1.5小時，就是遠程戰鬥機續航時間也就是兩三個小時，所以完全沒有必要考慮飛行員內急問題。
俄羅斯的蘇-34前線戰鬥轟炸機，只是使用一個手持式的尿壺來解決飛行員內急，平時掛在艙壁上，很簡陋。
因為空間狹小和機動性要求，現代的噴氣戰鬥機和攻擊機都沒有廁所。最開始的做法是戰鬥機給飛行員提供尿袋，但是這需要飛行員自己扒開飛行服來解決，極難操作。
現代戰鬥機會使用尿不濕、遠航內褲來解決。不過，絕大部分戰鬥機飛行員不願意穿尿不濕，他們認為，自己是名戰鬥機飛行員，天之驕子，穿尿布有點可笑，簡直太丟人。
實際上，這個問題直到今天也沒有好的解決辦法，不過飛行員會通過調整飲食來解決，比如在飛行前盡量少喝水，多吃一些高蛋白的食物，飛行前要上廁所排空。所以，飛行員不是那麼好當的。不僅僅是尿液的問題，萬一吃的不好鬧了肚子，這就沒辦法了，只好拉在褲子裡......
關於飛行中拉肚子和內急的尷尬經歷，很多飛行員都能都能說出一兩段。不過，還有比拉褲子裡更慘烈的，那就是插導尿管......
最極端辦法是插上導尿管，二戰期間，曾經有美軍P-51野馬等型號的遠程戰鬥機在給轟炸機護航過程中，為飛行員配備了簡易導尿管，因為高空的低溫環境，竟有導尿管被凍住的情況，即使有熱騰騰的尿液也無濟於事。想想那個酸爽......
後來美國的U2高空偵察機，一次任務飛行要耗時10小時左右，而且是在20公裡的高空，U2飛行員要穿著厚實密封的增壓服，就像是一個宇航員，內急就是一件很麻煩的事情。所以也沿用了這個簡便的方法，為飛行員插上導尿管，用一個尿袋來儲存尿液。
