交通部宣布，明年開始，125c.c以下新車需安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統）。
為了安全著想，機車要更貴了！台灣的車禍每年帶走600到700條人命，交通部為了加強行車安全，修正《車輛安全檢測基準》，2019年元旦開始，125c.c以下新車需安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統），希望能減少機車急煞時失控的情況。而新制上路後，機車的售價也會上漲，預估價格最高會多7千到8千元。
根據內政部警政署統計，去年機車肇事件數15萬5669件，佔道路交通事故總件數52.44％，造成644人死亡、22萬5641人受傷。
為讓用路人行車更安全，交通部參考歐盟規定，修正自2019年起《車輛安全檢測基準》，明訂自2019年元旦起，國內126c.c.以上新出廠機車須強制加裝ABS，125c.c.以下則因馬力、車速不如前者，所以可在ABS或CBS二擇一；2021年起，規定將擴及舊款式的出廠新車，但已上路機車不受影響。
一般騎士在遇緊急狀況時，通常會因為緊張而使勁煞車，但通常會因煞車力道過大導致鎖死、打滑。ABS（防鎖死煞車系統）只要時速超過10公里就會啟動，避免輪胎鎖死摔車。CBS（前後連動煞車系統）則可讓騎士煞車時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞住前後輪，避免單輪煞車造成打滑。
新制上路後，車廠預估成本將轉嫁到車價上，標配ABS車價較貴，根據市場價格，預估最高會多7千至8千元，CBS則估會增加約3千元。
對於為減少意外發生，而強制機車加裝配備，PTT上許多網友紛紛表示，「提高駕照取得難度及教育才是治本。」、「怎麼會是機車漲價來解決交通問題？」、「 道路先鋪好就不用裝這個東西了」，看來有許多網友認為，強制機車加裝配備並不會有效改善交通意外發生，而是應該從道路及駕照的取得改善。
