這條公路叫著川崎Nanadaru環形公路。
這條公路採用雙螺旋設計，被稱為日本的死亡公路。
Nanadaru環形公路直徑80米，公路全長1.1公路，垂直高度45米，有20層樓那麼高。它是世界上最壯觀的橋樑之一。
Nanadaru環形公路所在山區，地形十分陡峭，因為坡度太大，是不太可能從山腰直接修一條線路公路直接通到山底，而修盤山公路的話，不僅工程量大，而且需要開山鑿洞，破壞大量的植被。日本是一個十分注意生態環保的國家，最終採取雙螺旋設計，希望通過這樣環形上升的公路，在一定程度上，能夠減少對植被的破壞。
另外一個原因，是日本是一個多地震的國家。如果在山體上建造盤山公路的話，地震後引起的山體滑坡很容易造成堵車。
這條公路建造時，一個循環的坡度還是非常大所以最後建造了兩個循環，以此來減緩坡度。這座橋獨特的設計，成為當地的地標及旅遊景點。Nanadaru環形公路於1982年完工，已成為從東京前往伊豆半島溫泉度假勝地的414公路上的熱門地標。
這條公路限速為30公裡/小時，因為雙螺旋結構會產生極大的離心力，時速超過30公路，容易被甩到山下去。實際上，沒有人敢把速度開到30公裡。因為這個速度下的離心力一般司機是無法承受的，哪怕老司機來到這裡，手是絕對不敢離開方向盤的。
速度的減慢，帶來確是景色上的驚喜，這座環形公路兩邊瀑布林立，景色宜人。環形公路的圓心部分還種滿了櫻花，開花的時候，非常漂亮！
