2019 TOYOTA WISH 後續車款路上測試被捕獲！底盤會採用新一代 TNGA 模組！
久未改款的 Toyota Wish，本預計會在去年底推出新作，但結果確撲了個空，不過其實新一代車型已在加緊測試，日媒宣稱將在今年亮相！
圖為現行款車型。
自 2014 年 Toyota Wish 推出小改款車型後，產品週期已算相當末代，久未有大改款新作的消息，本預計會在去年底推出新作，但結果確撲了個空，不過其實新一代車型已在加緊測試，近來又被日媒《自動車情報》捕獲其測試車蹤跡，並宣稱將在今年前亮相。
大改款外觀整新一番，輪廓較過去相比，增添不少年輕、運動感扮相。
Toyota Wish 為市面上少見的油電款 7 人座 MPV，注重燃油經濟的同時，又能提供不錯的 7 人座車室空間，大改款 Wish 在外觀上煥然一新，雖然測試車偽裝包裹得密不透風，不過從一些細節來窺探，水箱護罩、保桿輪廓、LED 頭燈組等皆已重新設計過，讓原本家庭務實車的形象，在新一代車型上，也能擁有不錯的視覺運動感。
底盤會採用新一代 TNGA 模組，除了提升駕馭感受，也會讓車室空間變得更好。
一眼看上去，車尾變動的幅度相當大，舊款的多邊型直列式尾燈，改成橫列式尖銳造型，除了提升讓夜間辨識度外，也增添不少動感，Toyota Wish 據估計也會採用最新一代的 TNGA 底盤模組，讓行路質感會變得更好，且重點的車室空間可望再度得到放大，估計仍會繼續提供 5 人、7 人座版本。
主動安全部分，將有第 2 代 TSS 主動安全系統，並結合 7 具安全氣囊。
主動安全部分，將有第 2 代 TSS 主動安全系統，包含可偵測腳踏車騎士及夜間行人的 PCS 撞擊預警、LTA 車道追蹤、LDA 車道偏離警示、RSA 道路標誌輔助、全速域 RCC 雷達定速主動控制。
動力仍維持 2ZR-FXE 的 1.8 升油電混合引擎＋CVT 變速箱，雖然配置維持不變，但此引擎的油耗水準表現已算相當出色，綜效馬力可達 150 匹，以日本 JC08 的測試，Wish 的平均油耗可達到 33.6km/L。
