轎車被撞下海 車墜海重量多2倍 以大氣球借力拉上水面
（吉隆坡22日訊）布城消拯局拯救組行動中心高級官員祖法米說，汽車墜海時，車鏡會受猛烈氣壓而爆破，加速車子下沉，海水和海底泥濘也會湧入車內。
他說，海水會完全滲透車座的布質棉料，因此車身重量比原本重量至少高出2倍，要將車子從海底吊上岸有一定難度。
他指出，吊車工程艱巨，潛水員會攜帶“大氣球”入海，到達搜尋到車子處時，將大氣球綁緊在車子，續用儀器“吹氣”至氣球膨脹。據知，一輛普通轎車重量一般至少1000公斤重。
漲潮加劇搖晃度
“這是運用科學原理，即空氣借力，讓海底車子升上水面。多數使用3個或以上大氣球，視交通工具大小而定。”
他強調，這是吊車無法辦到的，主要海很深，車很重，也可能距離很遠，難度重重。
針對檳城發生的連人帶車直墜入海事件，祖法米接受《中國報》訪問時說，將車子吊上岸，若遇上漲潮，風力很大，會加劇水裡車子的搖晃度，進而影響岸上吊車的平穩度，隨時有風險。
他續說，反之，遇上退潮，海裡車子也會被拖得離岸邊更遠，過程延誤更多時間。
他指出，參與此次拯救行動的警方、消拯局和海事局等，昨晚嘗試將肇禍車子吊起但不果，主要該處水流急湍，面對阻力，海水也很濁也是之前搜尋行動遇到的視線障礙。
他說，車子直吊上大橋處，也有風險考量，第一是吊車能否穩定撐持，期間只是使用小型吊車，大型吊車租借費用大，另外也考慮將車子拖移至碼頭才吊上岸。
他強調，布城消拯局沒直接參與行動，但在幕後支援，跟進和勘測情況。
海上救援費用龐大
祖法米說，一年到頭常有車子墜谷或“下水”意外發生，但所有緊急救援行動耗資不少，各緊急救援單位，即使有政府撥款也供不應求，希望有熱心私人界雪中送炭，捐助相關費用。
他說，此次檳城連人帶車墜海事件，共有4個單位參與，從事發、尋搜至今要設法將車子從海底吊上岸，前後動用龐大人力和物力，也是一筆開支。
他講述，4個單位平均出動20名成員，每人津貼約每小時6令吉，全日行動約8小時，這只是人力費用，尚有膳食要供應，包括出動的搜救船艇和燃油費等等。
詢及有關當局展開緊急行動的部署和流程，祖法米說，首先要確認事發地點和救人為目標，接著是擬訂2個至3個初步策略，即如何分秒必爭將車子吊起來，繼而將人救出來等。
他續說，最後是採取什麼技巧，即要勘測車子沉在海底哪個位置、如何將車吊起來等。
獨家報導：丘惠萍
