新北市是全台機車數最多的縣市。圖／TVBS
為改善機車用路環境，新北市交通局推出「機車好行」計畫，包含「好左轉」、「高抗滑」、「易辨識」、「增空間」及「少停等」等多項改善措施，其中「兩線車道取消內側車道禁行機車」的做法，不少民眾認為相當務實。
為改善機車用路環境，新北市交通局推出「機車好行」計畫。圖／TVBS
其實自去年11月開始，桃園市交通局就已在桃園、中壢與蘆竹區5條車道試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」計畫，局長劉慶峰說，這5條路段在取消禁行機車之前，機車肇事件數有67件，試辦後減少至47件，下降了2成。由於成效顯著，經過評估後擴大在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等7個行政區的18條雙向四車道取消內側車道禁行機車，也取消96個路口兩段式左轉，讓車禍率下降30%至40%，交通局表示明年上半年會再增加更多試辦車道。
「機車好行」計畫，包含「好左轉」、「高抗滑」、「易辨識」、「增空間」及「少停等」等多項改善措施。圖／中央社
桃園市交通局交通工程科長黃錦虹則說取消內側禁行機車的車道，機車騎士不會再因變換車道受罰，可依路況選擇要行駛於內側或外側車道，但若屬於交通流量大的路段，雖取消禁行機車，仍會維持機車兩段式左轉，並呼籲騎士仍需留意路況；黃錦虹還表示明年上半年會統整所有路線機車肇事案件數，了解減少的原因是否跟取消內側車道禁行機車、兩段式左轉有關，再考慮繼續擴大實施。
其中「兩線車道取消內側車道禁行機車」的做法，不少民眾認為相當務實。圖／中央社
不少騎士表示支持，因為每到上下班尖峰時刻，機車族就會變弱勢，經常得跟汽車、公車爭道，相當危險，若能合法騎在內側又不用待轉，不僅省時也安全；不過也有其他民眾表示，仍有不少機車騎士不管規則，依舊在內、外側車道鑽來鑽去。
