3月8日當場開挖，才發現地下箱涵中竟包藏11條工業管線，與高雄石化氣爆肇因如出一轍。（林宏聰翻攝）

其中1條管線因在箱涵中加速鏽蝕，出現10元硬幣大的破孔，幸好幾年前業者發現輸送異常，已自行廢管不再送料。（林宏聰翻攝）

高雄氣爆夢魘再現！2014年石化氣爆後，陳菊市府設法管理地下工業管線，多次強調「沒有安全就沒有管線」，但改朝換代後，3月初高雄石化業者發現，大寮區一處地下管線監測數據異常，8日開挖赫見11條管線裸露在箱涵中，與當年氣爆肇因如出一轍，其中1條廢棄管線甚至出現10元硬幣大小破洞，令人擔憂高雄地下是否還有類似「管線穿越箱涵」情形，也讓花媽團隊多年來的「安全承諾」徹底破功。

2014年7月31日深夜至8月1日凌晨間，高雄前鎮、苓雅區發生石化管線氣爆，釀成32日死亡、321人受傷慘劇，事後發現，輸送丙烯的地下管線被包覆在排水箱涵中，長年鏽蝕造成管壁減損，肇事責任至今尚未釐清。

氣爆後，石化業者依據市府制訂的《高雄市既有工業管線自治條例》及《高雄市環境維護管理自治條例》相關規定，定期檢測管線狀況；據了解，3月6、7日有3家業者檢測數據出現異常，指向大寮區華中南路、潮信路口地下管線有問題。

 

業者向經發局申請，3月8日實際開挖，竟發現1.6公尺高、1.2公尺寬的過路暗溝中，共有11條管線裸露穿過箱涵，且因長期鏽蝕，其中1條廢棄管線出現10元硬幣大小的破孔，而其他10條管線仍在使用中，不過因為分屬不同業者，管中輸送的原料種類仍有待查證。

 

高市經發局獲報後，立即啟動安全機制，要求業者斷料檢查，並進行緊急補強，目前管線安全無虞，另將擇期協調遷管作業。由於管線穿越箱涵事涉嚴重，石化業者相當重視，連中油總經理李順欽也親自前往開挖地點關切。

 

據悉，經發局已邀集石化業者、水利局、工務局道挖中心、公路總局三工處鳳屏段、工業局大發工業區服務中心、大寮區公所等單位研討，試圖確認先有石化管線、還是先有排水暗溝，然而由於圖資缺漏，且權責涉及中央、地方不同單位，暫時無法釐清暗溝到底是由哪個單位所建置。

 

經交叉比對，初步調查結果顯示，箱涵施作時間可能介於1986年至1996年間，然而日前實際開挖後，按照裸露的鋼筋鏽蝕程度粗略研判，暗溝可能存在還未超過5年，也就是說，有可能在高雄氣爆後才建，等於施工單位絲毫沒有記取氣爆教訓。

 

不管如何，這個內藏11條管線的過路暗溝並非高市水利局管轄，所以完全不在目前掌握的圖資內，凸顯氣爆至今相關單位仍無法摸清高市地下管線全貌，管線安全仍舊存在盲點，急需中央協助進一步清查，否則高雄市民難以安心度日。

 

文章來源