一些以技術取向的工作中常設有「學徒」這樣的職務，讓對這個行業感興趣的人可以從中邊做邊學，但因為學徒縱被視為是來 「學技術」的，因此學徒的薪水和一些福利通常都與正式員工有些差異，然而就勞基法來說這樣合法嗎？讓我們來看看以下的例子！

住在新北市的張先生2014年透過人力銀行廣告應徵修車學徒，當時他和老闆面談的底薪為1萬5000元，但不僅加班費、獎金老闆都沒提到，就連吃飯和休息時間等些規定，在他們面試時老闆也都沒有跟張先生解釋清楚。

後來張先生發現自己的工作時數長得驚人，從早上10點到晚上10點，「我10點上班要先把機車推到外面，再補架子上的修車材料、打掃環境，再來就是等客人上門。其他師傅修車的時候我要在旁邊學，至於上下班的打卡單就設置在車行的牆壁上，我們打完卡就放回原處。」

且在這段期間，他星期六也沒得放假，只休過周日和農曆春節，然而老闆卻從沒支付他加班費，後來他在2018年6月離職後越想越不服氣，因而根據勞基法提告，要求老闆須要給付他這些年來的加班費，共計88萬909元！

然而面對張先生的求償，機車行老闆則頻頻喊冤，他表示學徒事在學技術，兩者間並非勞動契約關係，按月領取的報酬則是生活津貼而非工資；老闆也指控張先生工作態度不好，如張男卻總是遲到早退，甚至沒有打卡，有個月甚至還累積了16天未打卡，或是上班時讓女友在旁陪同，公司方面也都沒有扣薪懲戒，每個月還發給全月津貼和獎金。

對於老闆的說法，新北地院法官則給予反駁，法官認為該張先生上班時必須跟其他的機車行師父分工合作，且公司也有規定上下班時間，顯然具有「人格從屬性」；此外，老闆與張男簽訂的書面訓練契約未送交主管機關備案，並不符合招收學徒（技術生）的法定要件，因此裁定機車行須給付18萬元的加班費。

雖然學徒是去學技術沒錯，但如果用這樣的方式來佔員工便宜，老闆這樣的心態真的也很不ok阿！