搭過飛機的人都知道，每次飛機在準備起飛和降落時，

空服員都會要求靠窗的乘客將遮光板打開，無論當時窗外是否有著刺眼的陽光。

其實這在飛安來說是一個非常重要的動作，

能夠增加所有乘客在發生事故時的存活率，

而背後也有著幾個理由，大家一起來了解一下吧！

▼原來飛機在起飛前的6分鐘和降落前的7分鐘，

是最容易發生危險的時間，因此也被稱為「黑色13分鐘」。

為了降低事故的機率，空服員會在這個時候要求乘客將桌板收起來、

座椅調正並扣上安全帶，同時打開飛機窗上的遮陽板。

這些動作可以讓不幸的事故發生時，乘客可以在第一時間進行疏散撤離。

▼其中打開遮陽板這個動作也有著以下幾個重要的功能：

如果飛機發生事故，緊急出口燈和客艙的照明燈又發生故障時，

乘客可以靠著窗外的光線找到正確的逃生路線。

▼此外飛機如果在水面上迫降，其中一側面向陸地、另一側面向海洋時，

乘客和空服員就可以透過打開的飛機窗觀察外面的環境，

判斷哪一邊比較適合用來離開飛機。

此外打開的飛機窗也可以讓人清楚看到，

機身是否有任何嚴重損毀或起火冒出的濃煙。

▼最後就是如果乘客受困無法離開機艙時，

打開的遮陽板可以讓前來救援的搜救人員掌握飛機內部的狀況，

以便在第一時間做出準確的判斷。

▼而飛機在準備降落之前，也會把機艙內的光線調暗，

這是為了降低人類的眼睛在突然陷入黑暗時會導致短暫「失去視力」的現象，

如果真的發生任何事故的話，

就能讓我們的眼睛在短時間內適應黑暗，以便立即進行逃生。

原來打開遮陽板的用意與飛安有著如此密切的關係，

下次如果空服員要求大家打開遮陽板的時候，

記得不要再對他們擺出一副臭臉了！

來源：網路資料