▼廈門後溪長途汽車站總長162米、寬33.6米、總重量約3萬噸，為了高鐵建設需要平移288米，還要轉身90°。
▼汽車站的主體以及兩層地下室都需要平移，也增加了工程的難度。工作人員將主體以及地下兩層進行切割拉伸，使地下室與地面平齊，再沿著平移範圍挖一個巨大的基坑，在基坑內部打樁和鋪設軌道。最後將平移建築物托起，架在軌道上移動。
▼進行平移的軌道是由532個可以橫向平移一個活塞長度的千斤頂組成，分成A、B兩大組，用電腦控制。 A組抬起來，B組載著建築物平移一個活塞長度。之後A組落下，B組抬起活塞復位，A組再載著建築物平移一個活塞長度。
▼一個活塞長度大概是幾公分，每走一步都要反覆確認是否到位，在24小時不間斷施工下，後溪長途汽車站每天旋轉平移一二十米。從2月21日開始平移，4月1日正式完成平移任務，歷時40天。
▼平移後的後溪長途汽車站從坐東朝西變成坐南朝北，總旋轉平移面積2.1萬平方米，平移重量達到30000噸，創造了新的世界紀錄。
▼一起來看影片吧！
既實現了環保和資源節約，又安全準確得將這個龐然大物進行位移，實在太震撼太奇妙了！
來源：YouTube
[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]
