吳淑萍 陳志忠,劉瀚煒
2019年4月23日 下午3:09
十字路口出現了新型的斑馬線，Z字形，行人可以在中央分隔島暫停，2段式過馬路。目前全台第一個試辦，在彰化員林的莒光路十字路口。
圖／TVBS
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從高處看，這人行道斑馬線，怎麼不太一樣，Z字形分段，中央分隔島還有一個緩衝區，原來是為了讓過馬路的行人，多一點緩衝時間，可以兩段式過馬路。
全台第一個Z型人行道，就在彰化員林，員生員基兩家醫院前方的莒光路十字路口。這裡每天雙向車流量，將近50000車次。行人也很多，輪椅族或者速度慢，可以在分隔島上停下來，下一個綠燈再繼續走。而且斑馬線往後退縮3到4公尺，不是直接位於路口，多了緩衝空間。
民眾：「覺得安全性，因為有退縮，所以安全性比較好一點。」
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民眾：「中間停頓一下，要去到對面還有緩衝的步道。」
以行人的角度，多了緩和的空間，民眾說，比較安全。再看看行車駕駛的視線，轉彎最怕A柱擋到，一時沒看到行人。一般路口斑馬線，常出現這樣的狀況，斑馬線往後縮3到4公尺之後，轉彎時，仍然會擋到，但是雙方距離拉遠，多了3到4公尺的反應距離。目前公路總局，選定車輛多，行人過馬路需求也多的地點試辦，持續增加。
民眾：「你要是原本在路口處，感覺比較複雜，有時候車子會車來車往。」
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公路總局表示，Z型行人穿越道，必須車流量大，行人有穿越的需求，還有中央分隔島有空間可以當緩衝區，避免行人得小跑步過馬路，和左右轉車輛搏命，評估勘查後，才會採用新型人行道設計。
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